Recomendado para você

ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?

ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Ferrari está ‘copiando’ McLaren do carro de 2026?
Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla

Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
Sauber se despede da F1 com pintura especial para última rodada tripla
F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas

F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Por que a Mercedes minimiza chances de vitória no GP de Las Vegas
F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Ecclestone não descarta "Ferrari caótica" no futuro de Horner
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Deputada Erika Hilton pede investigação das vendas de ingressos do GP de São Paulo
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
Moreira e Razgatlioglu: As atrações do teste de pós-temporada da MotoGP
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Por que previsões da Pirelli sobre downforce não dizem tudo sobre ordem das equipes em 2026
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Chefe da Red Bull revela que questionou ida de Verstappen à F1
Últimas notícias

Chefe da Red Bull se mostra tranquilo após 4º lugar na China

Christian Horner explica que o circuito de Xangai não se adapta bem às características dos carros da equipe

Depois do quarto lugar de Sebastian Vettel e do abandono de Mark Webber, o chefe da Red Bull, Christian Horner, não se mostrou preocupado com o rendimento de sua equipe no GP da China. O dirigente lembrou que o circuito de Xangai não é o mais apropriado para as características dos carros do time.

Isso porque, devido às curvas de raio longo e das freadas fortes, o circuito coloca mais energia que o normal na parte dianteira do carro. Como a Red Bull também trabalha nesse sentido, caso usassem o acerto que normalmente utilizam, o desgaste nos pneus dianteiros seria grande demais. Tendo de alterar a maneira de acertar o carro, perdem rendimento.

Isso explica porque a equipe só venceu a prova uma vez, em 2009. Ano passado, fecharam com quarto e quinto lugares. “Nos últimos anos, essa pista não tem sido a melhor para nós. Ela enfatiza o desgaste do pneu dianteiro e a degradação, então a frente do carro fica mais limitada que a traseira. Veremos se as coisas mudam semana que vem no Bahrein.”

Para solucionar o impasse, a Red Bull busca mudar a forma como trabalha seus carros. A equipe é dona de 47 pole positions de 2009 para cá, mas vê a necessidade de focar mais na corrida. “Vemos que as classificações perderam importância pela necessidade de preservar os pneus. A performance do nosso carro é muito boa. É um carro rápido, mas o carro rápido abusa dos pneus e eles não conseguem lidar com isso”, afirmou Horner.
“Temos de adaptar nossa abordagem, acerto e a maneira como operamos o carro para nos certificar que vamos tirar o máximo dos pneus. É o mesmo para todos – é apenas uma maneira diferente de lidar com as coisas.” 

Artigo anterior Sem reformas, Ecclestone ameaça tirar GP de Interlagos em 2014
Próximo artigo Pirelli e reabastecimento mudam fórmula para se ganhar corridas

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros