Chefia técnica da Red Bull crê em corridas agitadas em 2017

Vistas com ceticismo por alguns, as mudanças técnicas da Fórmula 1 para a temporada de 2017 visavam mais do que deixar as provas mais emocionantes, melhorar também o visual dos carros. Para os críticos, o fato de os carros serem maiores e terem mais pressão aerodinâmica pode fazer com que as provas sejam mais chatas.

No entanto, os principais engenheiros da Red Bull discordam.

Pierre Wache, engenheiro de performance, disse: "O carro de 2017 será claramente um carro mais agressivo em termos de design. Ele será maior, vai parecer mais musculoso com os pneus maiores com certeza.”

"Por termos um carro mais largo, você poderia argumentar que será mais difícil de ultrapassar.”

"Entretanto, devido ao efeito aerodinâmico e o maior arrasto, você terá mais oportunidades de passar nas retas do que nos últimos anos."

Chefe de aerodinâmica da Red Bull, Dan Fallows disse: "Os carros vão produzir mais downforce, mas podem ser afetados por outros carros em termos de arrasto. Por isso pode ser que os carros sejam capazes de andar mais próximos de outros para usar o vácuo na reta. Isso pode facilitar."

Outro fator que pode ajudar a tornar as corridas melhores é a nova filosofia que a Pirelli adotou para seus pneus - com borracha mais durável, permitindo que os pilotos deem o máximo por mais tempo durante as provas.

Engenheiro-chefe do carro, Paul Monaghan disse: "Os pneus em si são mais duráveis ​​do que os das gerações anteriores, então acho que as corridas vão mudar - e não necessariamente para pior. Eu acho que para melhor. Vamos ter mais ultrapassagens."