Com motor atualizado, Nasr espera bom desempenho em “favorita” Spa

Felipe Nasr vai andar pela primeira vez com um F1 em Spa-Francorchamps no próximo final de semana, quando a categoria volta às atividades com o GP da Bélgica. O piloto da Sauber falou sobre o desafiador traçado localizado na região das Ardenas, destacando as características da pista.

“Das pistas do calendário, Spa é a minha favorita. O traçado é único, com muitos trechos de alta velocidade e combinações de curvas interessantes, daquelas que os pilotos mais gostam. É um circuito no qual você precisa de um carro estável nessas curvas de alta – eu diria que a combinação entre pouca pressão aerodinâmica e tração eficiente é fundamental para ser minimamente competitivo”, contou.

Ainda sobre a pista, Nasr destacou o fato de estrear em Spa com um carro de F1 e se mostrou ansioso para passar pela Eau Rouge – talvez a curva mais famosa do calendário atual da categoria. “Será a minha primeira vez aqui com um F1. Contornar a Eau Rouge de pé cravado é sempre complicado – o que torna as coisas, obviamente, mais desafiadoras ainda”, ressaltou.

Além de modificações na parte aerodinâmica, a Sauber terá um importante avanço a partir do GP da Bélgica: o time receberá da Ferrari unidades de potência atualizadas. Apesar de ainda não ter experimentado os novos motores, o brasileiro espera que a novidade tenha um impacto positivo na performance do C34.

“Teremos unidades de potência atualizadas aqui. Eu ainda não tive a oportunidade de experimentá-las, então não sei o quanto vamos ganhar com as novidades. Estamos ansiosos e esperamos que isso seja benéfico para nós”, concluiu.

O companheiro de equipe de Nasr, Marcus Ericsson, também elogiou o traçado belga e adicionou o clima como outro elemento que amplia o desafio para pilotos e equipes em Spa-Francorchamps.

"Estou ansioso para pilotar em Spa-Francorchamps – a pista é muito boa no todo, mas a Eau Rouge, a Blanchimont e a Pouhon são as curvas que mais chamam a minha atenção. Um aspecto especialmente importante por lá é o clima. Você nunca sabe o que vai acontecer, uma parte da pista pode estar molhada e outra parte pode estar seca. É mais um elemento que faz de Spa um circuito tão especial”, encerrou.