Como era a F1 em 2017, último ano com piloto brasileiro no grid
Antes da confirmação de Gabriel Bortoleto para 2025, Felipe Massa tinha encerrado o ciclo de brasileiros na categoria
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Antes da confirmação que Gabriel Bortoleto pilotará um carro de Fórmula 1 em 2025, pela Sauber, Felipe Massa tinha sido o último brasileiro a assumir um assento permanente na categoria, pela Williams, até o final de 2017.
Lewis Hamilton tinha acabado a campanha pelo tetracampeonato e Max Verstappen ainda estava longe de vencer o seu primeiro título. Desde então, muita coisa mudou. Confira como era a F1 em 2017!
Felipe Massa encerrava sua carreira na F1
Felipe Massa estava se aposentando da Fórmula 1, após 16 temporadas na categoria, a maior parte delas pela Ferrari, em que foi segundo lugar no campeonato de pilotos de 2008.
O brasileiro acumulou 272 GPs (com 269 largadas), 11 vitórias, 41 pódios, 16 pole positions e 15 voltas mais rápidas na F1.
Massa estava em seu quarto ano na Williams, em que dividiu a garagem com o finlandês Valtteri Bottas e, por último, Lance Stroll, que estava estreando na categoria. Naquela temporada, a posição mais alta do piloto brasileiro no grid foi 6º lugar, no GP do Bahrein.
Max Verstappen tinha encerrado o segundo ano na Red Bull
Em 2017, Max Verstappen estava em sua segunda temporada na escuderia taurina, a primeira de forma integral, após subir da Toro Rosso para a Red Bull no GP da Espanha de 2016, a mesma etapa em que venceu a primeira vez na F1, quebrando o recorde de piloto mais novo a conquistar o trófeu de um GP na história da categoria de monopostos.
Já na temporada 2017, o holandês de 20 anos recém completados sofreu uma série de abandonos de corridas, seja por batidas ou por problemas mecânicos no carro. Apesar disso, venceu duas corridas e foi sexto lugar no campeonato de pilotos.
Lewis Hamilton estava conquistando o tetracampeonato
Hamilton vinha para a conquista do tetracampeonato da F1, após a disputa intensa em 2016 entre os pilotos da Mercedes, que resultou no título do campeonato de pilotos por Nico Rosberg. Depois de vencer a taça, o piloto alemão anunciou a aposentadoria, o que resultou na contratação de Bottas.
Em 2017, o britânico tinha conquistado nove corridas para garantir o título que estava sendo disputado com o rival Sebastian Vettel, na época pela Ferrari, e pelo companheiro de equipe finlandês, que terminou em terceiro.
Liberty Media tinha recém-comprado a Fórmula 1
A Liberty Media, corporação midiática americana, tinha encerrado o processo de compra dos direitos da F1 no começo da temporada 2017, começando o processo de negociação no final de 2016.
Com uma oferta inicial de 4.4 bilhões de dólares, a venda foi oficializada em janeiro de 2017, pelo total de 4.6 bilhões de dólares (mais de R$ 14.72 bilhões na cotação de janeiro de 2017, R$ 26.071 bilhões corrigidos pela inflação).
Drive to Survive ainda não existia
A série documental da Netflix, Drive to Survive, que retrata a temporada da Fórmula 1 e que foi um grande chamariz de novos fãs da maior categoria do automobilismo mundial, ainda não existia e sequer estava próxima da produção e lançamento.
DtS começou a produção em 2018, quando filmou a temporada em que Lewis Hamilton foi pentacampeão da F1. O lançamento da primeira temporada foi em 8 de março de 2019.
O QUE BORTOLETO ENFRENTARÁ NA SAUBER / AUDI?
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast Motorsport.com traz detalhes sobre Gabriel Bortoleto na Sauber, F1 na Band, GP de São Paulo e mais!
COMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.