Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F-E: Evans segura pilotos da Porsche e vence eP de Miami; Di Grassi é 13º e Drugovich 18º

Fórmula E
Fórmula E
F-E: Evans segura pilotos da Porsche e vence eP de Miami; Di Grassi é 13º e Drugovich 18º

F1: Brundle teme 'falta de brutalidade' em 2026 com regulamento focado em gestão de energia

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Brundle teme 'falta de brutalidade' em 2026 com regulamento focado em gestão de energia

F1: Vasseur analisa shakedown como "primeiro passo", mas Leclerc ainda vê "grande ponto de interrogação"

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Vasseur analisa shakedown como "primeiro passo", mas Leclerc ainda vê "grande ponto de interrogação"

NASCAR adia Clash para segunda-feira à noite por causa da neve

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Cook Out Clash at Bowman Gray
NASCAR adia Clash para segunda-feira à noite por causa da neve

F-E: Muller faz a pole em Miami, com Drugovich em P2; Di Grassi larga do fundo do grid

Fórmula E
Fórmula E
F-E: Muller faz a pole em Miami, com Drugovich em P2; Di Grassi larga do fundo do grid

Trump assina decreto confirmando corrida da IndyCar em Washington D.C.

Indy
Indy
Trump assina decreto confirmando corrida da IndyCar em Washington D.C.

MotoGP: Aleix Espargaró é o mais rápido no último dia de shakedown; Moreira é sexto

MotoGP
MotoGP
Sepang shakedown
MotoGP: Aleix Espargaró é o mais rápido no último dia de shakedown; Moreira é sexto

MotoGP: Gresini revela pintura para 2026; Álex Márquez usará Ducati de fábrica

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Gresini revela pintura para 2026; Álex Márquez usará Ducati de fábrica

Confira o que disseram os pilotos sobre a nova curva 10

Sutil, Alonso e Rosberg acreditam que mudança beneficiará segurança durante GP de Cingapura deste domingo

Durante os cinco primeiros anos de disputa do GP de Cingapura, a curva 10 foi uma chicane com três pernas e grandes zebras. Muitas foram as vítimas da “rampa de lançamento” feita para frear os carros antes da ponte que dá acesso à curva 13.

Neste ano, a fim de minimizar os acidentes, a organização tirou a “Singapore Sling” (como era chamada a chicane) do traçado, a substituindo por uma curva que deverá ser feita em terceira marcha e que poderá fazer o tempo de volta baixar em um segundo.

Após uma pequena avaliação feita andando hoje em Marina Bay, Rosberg acredita que a decisão de mudar a curva tenha sido a ideal, no entanto vai esperar até amanhã para ter uma opinião mais embasada.

“Acho que vai ser bom. Não dá para dizer agora se vai ser seguro o suficiente, porque a velocidade aumentou, mas acho que eles fizeram um grande trabalho, o que é bom”, disse ao TotalRace.

Sutil achava um desafio agradável a antiga chicane, mas considera que a mudança aumentará a fluidez da pista. “Normalmente gosto muito de curvas rápidas, mas não há muitas curvas rápidas aqui. Eu gostava da chicane, mas agora virou uma curva rápida, que deverá ser em terceira marcha. Acho um circuito muito fluído para ser um circuito de rua. É desafiador, e você tem de ser cuidadoso. As paredes são perto e temos muitas zebras e lugares técnicos.”

Já Alonso, via a chicane como um risco, e acha que a volta não focará menos divertida sem a curva.

“Acho que é melhor. A chicane era um pouco perigosa. Se tudo corresse com normalidade, não havia problemas, mas discutimos algumas vezes com a direção de corrida que, se algum carro tivesse alguma quebra nos freios, poderia subir muito na zebra e decolar. Portanto, melhoraram um pouco a segurança. A volta será um segundo mais rápida, mas será tão divertida e exigente quanto era antes.”

Artigo anterior Esperançoso, Rosberg acha Cingapura pista "vencível"
Próximo artigo Últimos companheiros campeões divergem sobre dupla Alonso-Raikkonen

Principais comentários

Últimas notícias