Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1 - Bortoleto destaca evolução pessoal e comenta bom resultado na Austrália: "Espero continuar assim"

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Bortoleto destaca evolução pessoal e comenta bom resultado na Austrália: "Espero continuar assim"

Verstappen cita desejo de ampliar programa de endurance e volta a falar em aposentadoria da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Verstappen cita desejo de ampliar programa de endurance e volta a falar em aposentadoria da F1

F1: Aston Martin quer colocar 'ponto final' em discussão sobre baterias, mas mantém interrogação sobre peças extras

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Aston Martin quer colocar 'ponto final' em discussão sobre baterias, mas mantém interrogação sobre peças extras

F1: Pérez faz alerta sobre largadas e comenta 'treta' com Lawson

Fórmula 1
GP da Austrália
F1: Pérez faz alerta sobre largadas e comenta 'treta' com Lawson

ANÁLISE: Aposta da F1 nos motores de 2026 valeu a pena?

Fórmula 1
GP da China
ANÁLISE: Aposta da F1 nos motores de 2026 valeu a pena?

F1: Ferrari pede paciência e alerta contra reações precipitadas às regras de 2026

Fórmula 1
F1: Ferrari pede paciência e alerta contra reações precipitadas às regras de 2026

Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

NASCAR Brasil
Cacá Bueno segue na NASCAR Brasil e renova com a Team RC para 2026

F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Fórmula 1
GP da China
F1: Verstappen revela problema da Red Bull em Melbourne que pode continuar no GP da China

Conheça a cifra milionária que Riccardo ganhará mesmo sem correr na F1 em 2023

Além de receber pelo contrato assinado com a Red Bull, australiano seguirá recebendo da McLaren

Daniel Ricciardo, McLaren

Daniel Ricciardo viveu dois anos difíceis na McLaren na Fórmula 1. E após um 2022 particularmente complicado, o australiano ficou sem uma vaga de titular no grid em 2023, tendo que se contentar com uma posição de terceiro piloto na Red Bull. Mas o piloto está longe de sair com as mãos abanando, ganhando mais dinheiro que nunca, mesmo sem correr.

A McLaren optou por encerrar seu contrato um ano antes do previsto, abrindo caminho para a chegada de Oscar Piastri, que fará sua estreia na F1 ao lado de Lando Norris. Já Ricciardo volta à equipe onde mais teve sucesso na categoria, ocupando-se com um programa de simulador, testes e eventos publicitários.

Leia também:

E mesmo sem fazer parte do grid de largada do próximo dia 05 de março, quando o campeonato 2023 começa no GP do Bahrein, Ricciardo curtirá um ano com rendimentos recordes em sua carreira.

Segundo o site francês Sportune, a Red Bull pagará a Ricciardo 2,1 milhões de dólares (R$11,1 milhões) por seus serviços no próximo ano, mas a maior parte de seus rendimentos vem da McLaren.

A equipe de Woking pagará a Ricciardo 22,2 milhões de dólares (R$117,3 milhões) por ter encerrado seu contrato antes do previsto. Esse valor supera amplamente os 15,1 milhões de dólares (R$80 milhões) que o piloto recebeu na última temporada, um valor que o deixou entre os cinco mais bem pagos da F1.

Somando tudo, os 24,3 milhões de dólares (R$128,5 milhões) que Ricciardo embolsará no ano que vem representa o maior valor que o australiano vencedor de oito GPs na F1 já recebeu. E por mais que esse valor possa assustar, parece que a McLaren fez um bom acordo, já que o piloto acabaria recebendo um valor ainda maior caso tivesse continuado pelo terceiro ano do contrato.

ÚLTIMO GP de Clark; Hill e P. Rodríguez, datas BIZARRAS e +: corridas da F1 em fins de ano

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com debate os piores do ano na F1 2022

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior Análise técnica da F1 2022 (Parte 3): Como o leve C42 ajudou na 'volta por cima' da Alfa Romeo
Próximo artigo Audi determina prazo para começar a lutar por vitórias na F1

Principais comentários

Últimas notícias