Diferença para Mercedes é de apenas um décimo, diz Ferrari

A Ferrari acredita que a sua diferença para a Mercedes é agora de menos de um décimo de segundo, apesar da rival ter conseguido mais uma performance dominante na China na semana passada.

O alemão Nico Rosberg manteve o forte início da Mercedes para a temporada, conseguindo sua terceira vitória consecutiva em Xangai no fim de semana, quando a Red Bull conseguiu largar da primeira fila.

Mas o chefe de equipe da Ferrari, Maurizio Arrivabene, pensa que a Ferrari não conseguiu mostrar o seu verdadeiro potencial na China, com os erros na fase de qualificação e um toque entre seus dois pilotos na primeira curva custando muito.

"Na qualificação poderíamos ter conseguido a pole position", explicou. "No nosso cálculo acreditávamos que estávamos um décimo atrás de Mercedes, que é uma margem que, com um impulso final dos pilotos, poderia até ser reduzida a zero. Mas isso não aconteceu".

"Tanto Seb (Vettel) e Kimi (Raikkonen) estão trabalhando duro, eles estão regularmente em Maranello e eles estão gastando muito tempo com seus engenheiros".

"Na qualificação houve erros, mas na corrida eles foram bem. Vi também uma grande coisa de Seb - nos boxes ele passou dois carros. Ele demonstra por que o seu salário é maior do que o de Carlos Sainz."

Desenvolvimentos estáveis

A Ferrari vai fazer algumas pequenas atualizações para o GP da Rússia, com a adoção da filosofia de progresso constante durante a campanha, em vez de uma série de saltos maiores.

"Haverá alguma coisa (para Sochi), mas nada de grande importância", disse. "Nós decidimos há muito tempo a filosofia de um desenvolvimento gradual, porque quando você começa uma temporada com um projeto totalmente novo, não faz sentido trazer pacotes revolucionários".

"Temos que trabalhar passo a passo, aprendendo sobre o carro e trabalhar sobre os pontos que são identificados como melhoráveis. Se você fizer grandes saltos corre o risco de perder a direção."

Ele acrescentou: "Mesmo para o desenvolvimento de motores que escolhemos é a mesma filosofia que aplicamos para o carro. É claro que vamos gastar algumas fichas sobre o desempenho, mas gradualmente.".

Reportagem adicional de Roberto Chinchero