Recomendado para você

ANÁLISE: A 'retrospectiva' da Fórmula 1 na Band em cinco pontos

ANÁLISE: A 'retrospectiva' da Fórmula 1 na Band em cinco pontos

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE: A 'retrospectiva' da Fórmula 1 na Band em cinco pontos
F1: Sem oponentes, Ben Sulayem vence eleição presidencial da FIA

F1: Sem oponentes, Ben Sulayem vence eleição presidencial da FIA

Geral
Geral
F1: Sem oponentes, Ben Sulayem vence eleição presidencial da FIA
ANÁLISE F1: Como descrever o 2025 de Bortoleto?

ANÁLISE F1: Como descrever o 2025 de Bortoleto?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Como descrever o 2025 de Bortoleto?
F1: 'Hamilton e eu pensamos nisso todos os dias', admite Wolff sobre Abu Dhabi 2021

F1: 'Hamilton e eu pensamos nisso todos os dias', admite Wolff sobre Abu Dhabi 2021

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: 'Hamilton e eu pensamos nisso todos os dias', admite Wolff sobre Abu Dhabi 2021
F1: Cadillac explora soluções aerodinâmicas para 2026 com testes da asa dianteira no túnel de vento

F1: Cadillac explora soluções aerodinâmicas para 2026 com testes da asa dianteira no túnel de vento

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Cadillac explora soluções aerodinâmicas para 2026 com testes da asa dianteira no túnel de vento
F1: Sem ‘MOM’? FIA revisará nomes do regulamento de 2026 para evitar confusão entre fãs

F1: Sem ‘MOM’? FIA revisará nomes do regulamento de 2026 para evitar confusão entre fãs

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Sem ‘MOM’? FIA revisará nomes do regulamento de 2026 para evitar confusão entre fãs
F1 - Leclerc alerta Ferrari: 2026 é “agora ou nunca”

F1 - Leclerc alerta Ferrari: 2026 é “agora ou nunca”

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
F1 - Leclerc alerta Ferrari: 2026 é “agora ou nunca”
F3: Rafa Câmara é eleito estreante do ano em cerimônia da FIA

F3: Rafa Câmara é eleito estreante do ano em cerimônia da FIA

F3
F3
Monza
F3: Rafa Câmara é eleito estreante do ano em cerimônia da FIA
Últimas notícias

Dono da Red Bull dispara: "Isso não é corrida de verdade"

Dietrich Mateschitz diz que o time, líder entre equipes e pilotos, só tiraria o máximo do carro "com 8 ou 10 pits"

O dono da Red Bull, Dietrich Mateschitz, criticou duramente a alta degradação dos pneus Pirelli após o GP da Espanha. O austríaco chegou a ter uma reunião com o promotor da categoria, Bernie Ecclestone.

Após cinco etapas, a Red Bull lidera o mundial de construtores e Sebastian Vettel, o de pilotos.

“Todo mundo sabe o que acontece aqui. Nestas circunstâncias, não conseguimos tirar o máximo de nosso carro ou de nossos pilotos. É uma competição de gestão de pneus. Corrida de verdade é diferente”, reclamou Mateschitz.

“Não há classificação de verdade e luta pela pole, pois todos estão economizando pneus para a corrida. Tiraríamos o máximo de nosso carro se pudéssemos parar oito ou dez vezes durante a corrida, dependendo da pista”.

Segundo o empresário, a situação é mais crítica do que nos últimos dois anos, em que a Red Bull conquistou ambos os campeonatos. “A meta era dar mais emoção às corridas aumentando as trocas de pneus, mas agora está demais. É uma situação diferente em relação à intenção original.”

Vettel também reclamou após o quarto lugar na Espanha. “Não vamos no ritmo do carro, vamos no ritmo dos pneus e obviamente fazemos algo que faz com que os pneus se degradem mais.”

O diretor de automobilismo da Pirelli, Paul Hembery, admitiu que a necessidade de fazer quatro paradas, caso de 12 dos 19 pilotos que terminaram a prova, era exagerada, mas defendeu seu produto.

“Alguns de vocês – alguns – gostariam de uma prova com uma parada, em que os pneus não fossem um fator. Você pode voltar para as corridas processuais em que as posições de classificação são as mesmas de chegada. É bizarro a não ser que todos queiram dar à Red Bull os pneus para ganhar o campeonato. É muito claro. Se fizermos isso, haverá um time beneficiado e serão eles.”

Artigo anterior Wolff revela que Mercedes está perdida em relação aos pneus
Próximo artigo "Nossa meta é chegar no pódio", diz Sutil ao TotalRace

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros