Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

RAIO-X F1: Como disputa interna de Bortoleto e Hulkenberg na Audi está após 11 etapas?

Fórmula 1
RAIO-X F1: Como disputa interna de Bortoleto e Hulkenberg na Audi está após 11 etapas?

F1: Antonelli celebra pódio em corrida para "minimizar os danos"

Fórmula 1
GP da Hungria
F1: Antonelli celebra pódio em corrida para "minimizar os danos"

Stock Car: Felipe Baptista vence corrida principal do Velocitta marcada por acidente entre Foresti e Campos; assista

Stock Car
Velocitta
Stock Car: Felipe Baptista vence corrida principal do Velocitta marcada por acidente entre Foresti e Campos; assista

F1 - Mercedes isenta Russell de problema na largada do GP da Hungria: "Muitos erros"

Fórmula 1
GP da Hungria
F1 - Mercedes isenta Russell de problema na largada do GP da Hungria: "Muitos erros"

F1: Norris não descarta novas vitórias da McLaren após triunfo na Hungria

Fórmula 1
GP da Hungria
F1: Norris não descarta novas vitórias da McLaren após triunfo na Hungria

F1: Falha no sistema de bandeira azul vira “pesadelo” no GP da Hungria; entenda

Fórmula 1
GP da Hungria
F1: Falha no sistema de bandeira azul vira “pesadelo” no GP da Hungria; entenda

F1: "Não deveríamos de forma alguma ter parado no final", explica Hamilton após revés na Hungria

Fórmula 1
GP da Hungria
F1: "Não deveríamos de forma alguma ter parado no final", explica Hamilton após revés na Hungria

F1 - "Como diabos eu vim parar aqui?": segundo lugar na Hungria choca Verstappen

Fórmula 1
GP da Hungria
F1 - "Como diabos eu vim parar aqui?": segundo lugar na Hungria choca Verstappen
Últimas notícias

Ecclestone quer Fórmula 1 com rodadas duplas

Chefe da categoria acredita que duas provas de 40 minutos no mesmo dia seriam mais interessante para atual público

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Felipe Massa, Williams FW38
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebrates on the podium
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and second place Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 in Parc Ferme
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 and Pascal Wehrlein, Manor Racing MRT05 battle for position
(L to R): Valtteri Bottas, Williams FW38 and Fernando Alonso, McLaren MP4-31 battle for position
Fernando Alonso, McLaren MP4-31 leads team mate Jenson Button, McLaren MP4-31

Os novos proprietários da Fórmula 1, a Liberty Media, avalia possíveis mudanças, esperando expandir o interesse e impulsionar os lucros da categoria. Mas o atual chefão, Bernie Ecclestone, tem suas próprias ideias do que precisa ser feito.

Em entrevista ao jornal The Sunday Times, Ecclestone disse que a Fórmula 1 deve agitar um fim de semana dramaticamente e deixar as corridas mais curtas, com 40 minutos cada uma.

"As pessoas têm um período de atenção muito mais curto e muitos esportes estão introduzindo formas mais curtas de seus jogos", disse Ecclestone.

"Tivemos uma boa audiência no Brasil, com uma corrida longa, com chuva e alguns acidentes, mas tivemos duas largadas por causa das bandeiras vermelhas e isso manteve as pessoas sintonizadas."

"Precisamos olhar com atenção para o conceito tradicional de uma corrida longa. Duas corridas de 40 minutos com uma pausa de 40 minutos no meio, quando os pilotos poderiam ser entrevistados, os carros trabalhados, seria atraente para os telespectadores, as emissoras de TV, patrocinadores e anunciantes."

"Os carros se classificariam no sábado, como de costume, para a primeira corrida e ela definiria o grid para a segunda prova, que iria agitar as coisas, com carros mais leves e mais rápidos."

"Mas eu não sei se temos coragem de mudar. Os tempos mudam e é algo que devemos olhar."

"Todos os esportes norte-americanos tem paradas, principalmente porque o público não consegue se concentrar. Eles crescem quando tem segmentos de 15 minutos na TV."

Ecclestone também reiterou sua crença de que a F1 está precisando de uma grande revisão de regras para afastar da visão de que está muito regulamentada.

"O livro de regras deveria ser intitulado de 'Não Corra'", disse ele. "Eles são escritos de forma tão complicada e há tantas regras, que ninguém, incluindo os pilotos, sabem o que é certo fazer."

"Os pilotos estão frustrados, assim como os telespectadores, e eu também. É uma loucura. Precisamos tornar as coisas mais fáceis para os pilotos correrem de forma justa. Não acho que eles deveriam bater deliberadamente, mas se eles estão correndo um com outro, eles vão se fechar e tocar, qual é o problema?"

Artigo anterior Ericsson permanece na Sauber em 2017
Próximo artigo Force India: terminar em quarto seria "feito memorável"

Principais comentários

Últimas notícias