Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona

F2
F2
Câmara é 11º e Fittipaldi 18º no primeiro dia de pré-temporada da F2 em Barcelona

AGENDA F1: Quando cada piloto vai à pista na pré-temporada do Bahrein?

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
AGENDA F1: Quando cada piloto vai à pista na pré-temporada do Bahrein?

F1: Mercedes e Petronas correm contra o tempo para homologar combustível de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Mercedes e Petronas correm contra o tempo para homologar combustível de 2026

MotoGP: Governo rejeita pedido da Dorna para transferir o GP da Austrália de Phillip Island para Melbourne

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP: Governo rejeita pedido da Dorna para transferir o GP da Austrália de Phillip Island para Melbourne

F1: Audi anuncia ex-F2 Ralph Boschung como piloto de desenvolvimento

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Audi anuncia ex-F2 Ralph Boschung como piloto de desenvolvimento

Após fim da MotoE, Eric Granado confirma participação na "Copa Harley" da MotoGP em 2026

MotoGP
MotoGP
Após fim da MotoE, Eric Granado confirma participação na "Copa Harley" da MotoGP em 2026

F1: Projetista-chefe, Craig Skinner deixa a Red Bull antes do início da temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Projetista-chefe, Craig Skinner deixa a Red Bull antes do início da temporada 2026

Casagrande detalha experiência na NASCAR, com sequência de top 5 e Daytona 500

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Casagrande detalha experiência na NASCAR, com sequência de top 5 e Daytona 500
Últimas notícias

Em algum momento as corridas são seguras?, questiona Raikkonen

Piloto finlandês reconhece que piora da chuva complicou situação de pista, mas não vê excesso de perigo

O finlandês Kimi Raikkonen acredita que as condições do GP do Japão no momento do acidente de Jules Bianchi, que segue em estado crítico no hospital de Mie desde o último domingo, não eram especialmente perigosas.

Bianchi sofreu uma lesão cerebral severa depois de ter perdido o controle de sua Marussia sob chuva e batido com um trator que fazia a remoção do carro de Adrian Sutil.

[publicidade] Para Raikkonen, que acabara de parar nos boxes para colocar pneus de chuva extrema – Bianchi ainda usava os intermediários, que dispersam menos água, cm 17 voltas de uso – as condições de pista não justificariam uma interrupção.

“Não acho que as condições estavam tão ruins. Obviamente tinha começado a chover um pouco mais, mas acho que com intermediários ainda estava ok. Em alguns lugares ficou um pouco mais molhado, mas dependia do quão velhos eram os pneus e do que seu carro está fazendo. Se você ficar no trilho é um pouco melhor mas só posso falar por mim mesmo. Claro que estava no limite para trocar os pneus e nós trocamos.”

O piloto da Ferrari afirmou que uma corrida de Fórmula 1 nunca é 100% segura. “Estava seguro? Alguma vez é? Não dá para dizer que em uma volta é seguro e, na outra, não é mais. Sabíamos que as condições estavam difíceis e ter um pouco mais de chuva com pneus usados sempre deixa mais complicado.”

Raikkonen explicou ainda que, mesmo em baixa velocidade, é possível perder o carro nesse tipo de condição. Bianchi bateu em um local em que apareciam bandeiras amarelas, significando que teria de diminuir o ritmo. “Às vezes não importa. No começo da corrida tínhamos o Safety Car, estávamos andando a 100km/h e aquaplanando. Então mesmo se diminuir você pode se complicar. É simples assim.”
Artigo anterior Militante pela segurança na F-1, Stewart vê fatalidade
Próximo artigo Família de Bianchi revela lesão gravíssima e agradece apoio

Principais comentários

Últimas notícias