Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: “Ruído em torno do GP do Catar nos deixou desnecessariamente expostos”

MotoGP
MotoGP
GP do Catar
MotoGP: “Ruído em torno do GP do Catar nos deixou desnecessariamente expostos”

F1: GP de São Paulo de 2026 registra público recorde; veja número

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: GP de São Paulo de 2026 registra público recorde; veja número

F1: Lawson deve permanecer na Racing Bulls em 2027; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Lawson deve permanecer na Racing Bulls em 2027; entenda

F1: Hamilton admite desobediência a ordem da Ferrari que causou rodada em Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Hamilton admite desobediência a ordem da Ferrari que causou rodada em Interlagos

F1: Piastri rompe contrato de empresariado com Webber

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: Piastri rompe contrato de empresariado com Webber

F1 - Lawson critica manobra de Leclerc em São Paulo: "Exatamente como fazia na F2"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Lawson critica manobra de Leclerc em São Paulo: "Exatamente como fazia na F2"

F1 - “Estávamos no caminho da vitória”: Antonelli aponta fator crucial que custou a vitória em Interlagos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1 - “Estávamos no caminho da vitória”: Antonelli aponta fator crucial que custou a vitória em Interlagos

Néstor Girolami e Leonel Pernía vencem no Grande Prêmio Paladini e título será decidido em El Pinar

TCR South America
TCR South America
Néstor Girolami e Leonel Pernía vencem no Grande Prêmio Paladini e título será decidido em El Pinar
Últimas notícias

Em corrida maluca e cinco paradas, Nasr “aceita” pontos

Brasileiro da Sauber vive final de semana difícil em Austin, mas conquista nono lugar após último Safety Car

Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34
Felipe Nasr, Sauber C34 and Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso STR10

O dia do brasiliense Felipe Nasr não foi dos mais fáceis. O piloto da Sauber conquistou mais dois pontos no mundial depois de chegar ficar uma volta atrás e ter andado em último na corrida, inclusive atrás da Manor de Alexander Rossi.

Sem treinar na primeira sessão (cedeu seu carro a Marciello, piloto de testes), o piloto tinha apenas dado poucas voltas no terceiro treino livre da manhã de sábado antes de classificar seu carro neste domingo. Nasr acabou ficando atrás do companheiro Ericsson e acabou o tocando ainda no início da corrida e perdendo parte de sua asa dianteira.

A desvantagem de Felipe para os outros foi obtida aí, já que apostou em pneus de pista seca quando o trilho ainda não havia se formado no Circuito das Américas. Ele teve de voltar aos pits e perdeu uma volta após colocar intermediários.

Ele recuperou esta volta pelas intervenções do Safety Car.

“Sem dúvida os dois pontos a gente leva. Não posso negar esses pontos depois de tudo”, disse.

“Foi um final de semana com muitos complicadores, até mesmo na corrida. Primeiro tivemos o toque com o Marcus, depois uma parada para trocar o bico e trocamos de intermediários para os pneus slicks.”

“Pelo menos, marcamos dois pontos na nossa corrida 400. No final da corrida consegui ganhar posições, administrando meus pneus melhor do que meus concorrentes. Assim terminamos nos pontos. "

Artigo anterior “Igualar Ayrton Senna significa muito para mim”, diz Hamilton
Próximo artigo "Tivemos a prova mais competitiva do ano", diz Verstappen

Principais comentários