Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Derani renova com Genesis para a temporada 2027 do WEC

WEC
WEC
Derani renova com Genesis para a temporada 2027 do WEC

Dallagnol sonha com título rookie na Eurocup3 e disputa penúltima etapa na Hungria

Fórmula 4
Fórmula 4
Dallagnol sonha com título rookie na Eurocup3 e disputa penúltima etapa na Hungria

Stock Car: Maior campeão da história, Ingo Hoffmann será embaixador e coach em equipe-academia

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Stock Car: Maior campeão da história, Ingo Hoffmann será embaixador e coach em equipe-academia

Pedro Lima sobe para FREC com a equipe VAR em 2027

Fórmula 3 Regional Europeia
Fórmula 3 Regional Europeia
Pedro Lima sobe para FREC com a equipe VAR em 2027

MotoGP: Mir segue afastado por problemas de saúde e Honda HRC correrá apenas com Marini na Austrália

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP: Mir segue afastado por problemas de saúde e Honda HRC correrá apenas com Marini na Austrália

F1: FIA 'fecha o cerco' contra brechas do teto de gastos e exige isolamento total de fábricas para 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: FIA 'fecha o cerco' contra brechas do teto de gastos e exige isolamento total de fábricas para 2027

F1: Verstappen escolhe 'sucessor' na Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Verstappen escolhe 'sucessor' na Red Bull

Nakamura-Berta lidera primeiro dia de treinos pós temporada da F3; Clerot é o mais rápido entre brasileiros

F3
F3
Nakamura-Berta lidera primeiro dia de treinos pós temporada da F3; Clerot é o mais rápido entre brasileiros

Em terceiro abandono, Vettel diz que pneu explodiu “do nada”

Piloto alemão da Ferrari vê “grande interrogação” em problema no pneu e diz que a telemetria não acusou problema

Sebastian Vettel, Ferrari out of the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H retired from the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H retired from the race when his rear tyre exploded
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H retired from the race when his rear tyre exploded
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H retired from the race when his rear tyre exploded
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H retired from the race when his rear tyre exploded

Enquanto liderava o GP da Áustria, o piloto alemão Sebastian Vettel acabou sofrendo um estouro de pneu com 26 voltas completadas. O tetracampeão da F1 teve de controlar seu carro na reta dos boxes mas acabou batendo no muro. Isso trouxe o Safety Car à pista.

Para Sebastian, o estouro de pneu foi uma surpresa, e a causa ainda não é conhecida.

"É um grande ponto de interrogação o motivo do estouro do pneu", disse Vettel.

"Foi uma decisão nossa fazer um stint longo. Ficou claro que todos tinham muito mais vida no pneu do que o esperado indo para esta corrida.”

"Afinal de contas, 27 voltas não é muito sobre esse composto. Kimi fez mais do que 20 voltas no ultramacio. Tivemos outras pessoas que passaram mais tempo com o supermacio.”

"Do nada o pneu explodiu. Não deu nenhum sinal antes disso, tudo estava normal de acordo com os caras no pitwall. Nenhuma mudança no ritmo na volta anterior.”

"Não há sinais da falha. Eu não saí da pista em nenhum lugar."

Vettel permanece em terceiro lugar no campeonato de pilotos apesar de seu terceiro abandono neste ano.

Quando questionado sobre o sentido da estratégia de uma parada planejada pela Ferrari, ele respondeu: "a ideia era ficar na pista tanto tempo quanto possível. Todo mundo ficou mais tempo com os pneus do que o esperado."

Artigo anterior Wolff classifica acidente na última volta como "estúpido"
Próximo artigo Em 13º, Nasr lamenta Safety Car no meio da prova

Principais comentários

Últimas notícias