Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Fórmula 4
Fórmula 4
Pedro Lima estreia na Europa na abertura da F4 Winter Series no Estoril

Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto inicia temporada 2026 com disputa da Porsche Cup Southern Europe

F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: McLaren não planeja ter atualizações antes do GP da Austrália

F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Stella reafirma "igualdade de oportunidades" dentro da McLaren em 2026

F1: Audi 'mostra demais' e imagens revelam detalhes do carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Audi 'mostra demais' e imagens revelam detalhes do carro de 2026

ANÁLISE MotoGP: Por que Bagnaia está mais perto de sair da Ducati do que de renovar

MotoGP
MotoGP
ANÁLISE MotoGP: Por que Bagnaia está mais perto de sair da Ducati do que de renovar

F1 - Red Bull reconhece: "Precisamos trabalhar melhor com segundo carro"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Red Bull reconhece: "Precisamos trabalhar melhor com segundo carro"

'F1' de Brad Pitt disputa 'Melhor Filme' no Oscar contra Agente Secreto de Wagner Moura; veja indicações

Fórmula 1
Fórmula 1
'F1' de Brad Pitt disputa 'Melhor Filme' no Oscar contra Agente Secreto de Wagner Moura; veja indicações

Engenheiro que trabalhou com Hulkenberg sobre sua volta à F1: "Muito estranha"

"Ele é um bom piloto. Mas ele vai ser melhor em dois anos do que Mick seria em dois anos? Eu não faço ideia"

Nico Hulkenberg, Haas F1 Team

Blake Hinsey, engenheiro que trabalhou com Nico Hulkenberg na Force India, definiu o retorno do veterano alemão ao grid titular da Fórmula 1 com a Haas em 2023 na vaga que era do compatriota Mick Schumacher como "uma contratação muito estranha e que não faz sentido". 

O editor recomenda:

As declarações foram dadas ao GPFans. Ele explicou: “Gosto do Nico, porque ele estava no outro carro quando trabalhei na Force India. Ele é um bom piloto. Mas ele vai ser melhor em dois anos do que Mick seria em dois anos? Eu não faço ideia".

"E isso é super difícil de dizer! É uma contratação muito estranha e acho que não faz sentido para mim", seguiu Hinsey, que trabalhou na Force India entre 2011 e 2014. 'Hulk', por sua vez, foi reserva da equipe em 2011, após ser dispensado da Williams depois de seu ano de estreia na F1 em 2010.

Em 2012, Hulkenberg foi promovido a titular do time indiano, que anos mais tarde enfrentou sérios problemas financeiros e foi comprado por Lawrence Stroll, virando a Racing Point e posteriormente a Aston Martin, como se chama atualmente. Antes de tudo isso, em 2013, Hulk foi para a Sauber.

Hinsey ficou na Force India até o fim de 2014 e depois foi para a Red Bull, onde ficou até o fim de 2021. Blake falou ainda sobre a disputa interna entre Hulkenberg e o dinamarquês Kevin Magnussen na Haas. “É muito interessante. Será que ele [Hulkenberg] vai se sair bem? Eu penso que sim. Ele vai fazer tudo certo... Mas Kevin vai esmagá-lo? Pode ser”, esquivou-se o engenheiro ex-F1. 

Rico Penteado fala como nasce um carro de Fórmula 1

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast: novo chefe da Ferrari erra ou acerta nos primeiros atos?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Estúdio cria designs futuristas de capacetes; confira e eleja seu favorito
Próximo artigo ANÁLISE: Em meio ao boom do ChatGPT, dá pra pensar na inteligência artificial assumindo a estratégia na F1?

Principais comentários

Últimas notícias