Equipes da F1 precisam fazer mais para ajudar fornecedor de pneus

A discussão sobre a decisão de quem vai fornecer pneus para a Fórmula 1 a partir de 2017 começou. O presidente da FIA, Jean Todt, disse que as condições não tem sido ideais para a Pirelli, graças à quantidade limitada de testes em que se é permitido fazer.

Quando perguntado sobre o trabalho que a companhia italiana vem fazendo, Todt disse: "Para sermos justos, eles têm uma quantidade limitada de testes disponíveis, se compararmos com o que se fazia no passado. Leva-se um certo tempo a aprender, mas eles pegaram o jeito de se trabalhar depressa, mas ainda assim, há muito potencial a ser desenvolvido."

À Pirelli foi pedido que fizessem compostos que forçariam os carros a ter no mínimo duas paradas por GP, mas nesse ano muitas etapas tiveram veículos fazendo apenas uma troca. Todt quer que o futuro fornecedor de pneus traga à categoria mais competitividade e que as equipes da F1 ajudem na criação do produto certo.

"Para mim é fácil falar sobre as melhorias dos pneus, mas precisamos de certa coordenação para aprovar as mudanças. Eu gostaria que em cada prova tivéssemos de duas a três paradas para trocas."

"Às vezes há algum desequilíbrio entre o que esperamos e o que temos na realidade. Mas certamente podemos trazer um pouco mais de incerteza às provas por causa do desgaste."

A FIA está avaliando as possibilidades de Pirelli e Michelin. Embora fatores técnicos e de segurança sejam levados em conta, há também as razões comerciais, onde entra em cena Bernie Ecclestone.

"Temos uma divisão de responsabilidades", disse Todt. "A FIA precisa se assegurar primeiro do lado da segurança e do esporte, para depois levarmos em consideração o lado comercial."

"Ambas fabricantes têm competência, logo, acredito que elas podem nos oferecer esses dois requisitos. Então, poderíamos analisar também o que elas têm a oferecer pelo lado comercial", finalizou.