Equipes da F1 se reúnem para debater largadas com chuva

As equipes da F1 planejam mudar os procedimentos de largada em condições de chuva extrema, como em Silverstone há algumas semanas. A ideia é que em condições de piso molhado, várias voltas sejam dadas com o Safety Car e que depois, a largada seja realizada da maneira tradicional.

Isso será debatido pelos chefes de equipe na reunião do Regulamento Esportivo na quarta-feira, e depois seguir para a reunião do Grupo de Estratégia no dia seguinte.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, que é membro do Grupo de Estratégia, está totalmente por trás do plano.

"Em Silverstone acho que deveríamos ter começado duas voltas mais cedo", disse Wolff.

"Na minha opinião, se eu pudesse definir as regras, eu deixaria o carro de segurança na pista por uma ou duas voltas para ver o que acontece, e, em seguida, ele recolheria e a largada aconteceria da maneira tradicional, que é claramente uma das coisas mais emocionantes."

"Acho que, devido às circunstâncias em torno do acidente de Jules [Bianchi] há uma precaução em excesso, que está sendo implantada no momento."

"Você pode, de alguma forma, entender isso, mas acho que temos que voltar ao que o automobilismo é, que é ter os melhores pilotos, as máquinas mais poderosas em condições difíceis. E eles podem administrar isso."

"Pode ser muito bom", acrescentou Lewis Hamilton. "Em Silverstone 2008 começamos no molhado. Acho que estávamos com intermediários, mas ainda estava bastante molhado. Uma largada no piso molhado é emocionante, tão emocionante como um começo no seco, se não mais."

No entanto, Jenson Button advertiu que, por vezes, as condições podem ser muito difíceis para uma largada parada.

"Em Silverstone foi correto começarmos atrás do Safety Car, porque todos nós teríamos ido parar na brita, metade de nós, provavelmente, por isso foi o certo ", disse ele.

"Acho que a questão em Silverstone foi o Safety Car permanecer por muito tempo, mas a drenagem estava muito ruim na curva 1, era como um lago. Você chegava lá e não sabia se ia conseguir passar."

"Acho que em certas situações, você pode ter uma largada normal na chuva, como já tivemos anteriormente. Não é apenas a visibilidade, é o pneu que não pode lidar com essa quantidade de água."