Equipes discutem limite de combustível para carro de 2017

Uma das mudanças mais significativas do carro da F1 de 2014 era de que a versão híbrida utilizava 40% menos combustível do que os antigos V8, mostrando que o modelo era ambientalmente correto. 

No entanto, entre os planos para o novo carro de 2017 estaria a utilização de um carro mais pesado, o que leva a categoria a repensar o limite de 100 kg de combustível.

Se estima que o novo modelo aumentaria o consumo em 10%, o que faria os pilotos serem obrigados a realizar uma grande economia durante as provas.

Embora os chefes de equipe ainda não tenham chegado a um acordo sobre como será o novo modelo, o diretor técnico da Renault, Nick Chester acredita que "seria uma bagunça", caso isso acontecesse. 

"Na última reunião sobre os regulamentos, votamos para que o limite de combustível seja retirado."

"Ainda temos o limite de fluxo, então você tem uma mensagem verde que os carros não podem consumir muito, mas abolir o limite de combustível vai livrar os pilotos de ter que administrar combustível."

"Se ficarmos em 100 kg e ir para 2017 com os regulamentos atuais, teremos economia de combustível e acho que os fãs vão começar a reclamar."

Mais aceleração

Os carros poderão ficar mais pesados, caso se confirme a utilização de cockpits fechados e o aumento de downforce, fazendo com que os pilotos tenham que acelerar ainda mais.

Chester acredita que uma quantidade razoável seria necessária para adicionar aos tanques.

"O consenso entre as equipes é que se utilize 10% a mais. A Mercedes não utilizou 100 kg por todo o ano, mas acredito que dessa forma, teria que haver economia durante as corridas."

30 de abril

Na sequência das discussões sobre o assunto no Grupo de Estratégia no início deste mês, não há indicação ainda que todas as equipes irão concordar com o plano.

Por enquanto, fabricantes como Honda e Renault, que são menos eficientes são amplamente favoráveis.

As conversas vão continuar no dia 30 de abril para se tentar a chegar a um acordo.