Recomendado para você

Carro possuído? Alonso explica rodada "paranormal" no GP do Catar de F1

Carro possuído? Alonso explica rodada "paranormal" no GP do Catar de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
Carro possuído? Alonso explica rodada "paranormal" no GP do Catar de F1
F1: Ferrari defende decisão de interromper desenvolvimento do carro de 2025 em abril

F1: Ferrari defende decisão de interromper desenvolvimento do carro de 2025 em abril

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Ferrari defende decisão de interromper desenvolvimento do carro de 2025 em abril
F1: Por que conquistar o título de 2025 “realmente não importa” para Verstappen

F1: Por que conquistar o título de 2025 “realmente não importa” para Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Por que conquistar o título de 2025 “realmente não importa” para Verstappen
F1: Red Bull deve confirmar Hadjar ao lado de Verstappen em 2026, mas Tsunoda pode continuar vinculado à equipe; entenda

F1: Red Bull deve confirmar Hadjar ao lado de Verstappen em 2026, mas Tsunoda pode continuar vinculado à equipe; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Red Bull deve confirmar Hadjar ao lado de Verstappen em 2026, mas Tsunoda pode continuar vinculado à equipe; entenda
F1: Red Bull se retrata após ataques online envolvendo ultrapassagem de Norris em Antonelli

F1: Red Bull se retrata após ataques online envolvendo ultrapassagem de Norris em Antonelli

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Red Bull se retrata após ataques online envolvendo ultrapassagem de Norris em Antonelli
F1 - Além de Verstappen e McLaren: os vencedores e perdedores do GP do Catar

F1 - Além de Verstappen e McLaren: os vencedores e perdedores do GP do Catar

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1 - Além de Verstappen e McLaren: os vencedores e perdedores do GP do Catar
F1 – Verstappen assume papel de vilão de filme de terror para McLaren: "Pode me chamar de Chucky"

F1 – Verstappen assume papel de vilão de filme de terror para McLaren: "Pode me chamar de Chucky"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1 – Verstappen assume papel de vilão de filme de terror para McLaren: "Pode me chamar de Chucky"
F1: Red Bull anunciará dupla de pilotos para 2026 nesta terça-feira

F1: Red Bull anunciará dupla de pilotos para 2026 nesta terça-feira

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Red Bull anunciará dupla de pilotos para 2026 nesta terça-feira
Últimas notícias

F1: Equipes médias incertas quanto ao adiamento de regras de 2021

Dirigentes da categoria querem postergar de junho para dezembro a publicação do regulamento para impedir vantagem a grandes escuderias

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, leads Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, and Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

As equipes menores da Fórmula 1 não estão convencidas de que um adiamento do anúncio das regras de 2021 impedirá que as principais escuderias obtenham uma vantagem. "É sempre difícil saber se a publicação tardia das regras ajudará, já que os grandes são capazes de se desenvolver muito mais rápido do que nós, então não é uma decisão fácil”, disse o chefe da Alfa Romeo, Fred Vasseur.

Como revelado nesta sexta-feira, os dirigentes da categoria estão considerando adiar de junho para dezembro a finalização das novas regras. A ideia é justamente impedir que as principais equipes consigam recursos extras em seus projetos. Mas as escuderias menores não têm certeza de que uma mudança de data impedirá o benefício.

Leia também:


O chefe da equipe de Haas, Gunther Steiner, ponderou: "As grandes equipes estarão sempre em melhor posição, porque, em teoria, elas estão mais avançadas se começarmos mais tarde, já que podem investir ainda mais em pouco tempo e dar ênfase ao desenvolvimento. Em algum momento, nós teremos que chegar a uma conclusão. Do nosso lado, se começarmos em junho, ótimo. Se começarmos em dezembro também, não temos uma grande opinião sobre isso”.

Franz Tost, chefe da Toro Rosso, calculou que um adiamento para dezembro seria bom em termos de economia de custos para as equipes menores. Ainda não está 100% decidido. O tópico principal é não gastar mais dinheiro, porque as novas regulamentações estão sendo publicadas para que as equipes comecem a investigar o novo regulamento e possam investir muito dinheiro para o desenvolvimento”.

"Isso significa que se o novo regulamento sair em junho deste ano, as equipes se concentrarão imediatamente para formar grupos de engenharia para investigar o novo regulamento e começar com testes e simuladores diferentes apenas para obter uma vantagem”, disse Tost.

Artigo anterior Alonso diz que teste com a McLaren não tem a ver com possível retorno à F1
Próximo artigo Hamilton: situação no Bahrein é “completamente diferente” comparada à Austrália

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros