Recomendado para você

NASCAR Brasil: Galid Osman é segundo em estreia nos ovais

NASCAR Brasil: Galid Osman é segundo em estreia nos ovais

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Galid Osman é segundo em estreia nos ovais
NASCAR Brasil: Cacá Bueno otimista para prova de domingo em Curvelo: “Temos plenas condições de avançar”

NASCAR Brasil: Cacá Bueno otimista para prova de domingo em Curvelo: “Temos plenas condições de avançar”

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Cacá Bueno otimista para prova de domingo em Curvelo: “Temos plenas condições de avançar”
NASCAR Brasil: Casagrande celebra vitória em Curvelo, mas já pensa na prova de domingo

NASCAR Brasil: Casagrande celebra vitória em Curvelo, mas já pensa na prova de domingo

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Casagrande celebra vitória em Curvelo, mas já pensa na prova de domingo
NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV

NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV

NASCAR Truck
New Hampshire
NASCAR: Corey Heim vence em New Hampshire e iguala recorde da Truck Series; Motorsport.com transmite categoria na PicTV
NASCAR Brasil: Casagrande vence classificatória de ponta a ponta em Curvelo

NASCAR Brasil: Casagrande vence classificatória de ponta a ponta em Curvelo

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Casagrande vence classificatória de ponta a ponta em Curvelo
McLaren ainda vê Verstappen como "séria" ameaça ao título de pilotos da F1

McLaren ainda vê Verstappen como "séria" ameaça ao título de pilotos da F1

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
McLaren ainda vê Verstappen como "séria" ameaça ao título de pilotos da F1
F1: Norris reclama de estratégia, diz "parecer perdedor" e é 'retrucado' por chefe da equipe

F1: Norris reclama de estratégia, diz "parecer perdedor" e é 'retrucado' por chefe da equipe

Fórmula 1
GP do Azerbaijão
F1: Norris reclama de estratégia, diz "parecer perdedor" e é 'retrucado' por chefe da equipe
NASCAR Brasil: Ibiapina segura Tozzo e vence classificatória da categoria Challenge

NASCAR Brasil: Ibiapina segura Tozzo e vence classificatória da categoria Challenge

NASCAR Brasil
Curvelo
NASCAR Brasil: Ibiapina segura Tozzo e vence classificatória da categoria Challenge
Últimas notícias

Equipes vão se reunir com Todt e Ecclestone sobre treino

Times vão conversar com comandantes da FIA e FOM no próximo fim de semana sobre toda controvérsia do sistema de classificação da F1

Jean Todt, FIA President with Bernie Ecclestone, on the grid
Bernie Ecclestone, on the grid
Eric Boullier, McLaren Racing Director with Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director
Bradley Lord, Mercedes AMG F1 Communications Manager with Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant and Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director

A novela ainda não acabou. Apesar de terem que encarar o novo sistema de classificação também no Bahrein, as equipes irão discutir com Jean Todt e Bernie Ecclestone sobre o controverso formato. Ambos não estavam presentes na reunião entre os chefes das escuderias e Chalie Whiting no GP da Austrália.

"Acho que sábado teremos quase a mesma situação que tivemos em Melbourne", disse Toto Wolff ao Motorsport.com. "Então vamos ver as consequências e se a FIA decide mudar as regras."

Depois que todas as equipes tinham concordado em acabar com o sistema de eliminação, eles foram surpreendidos quando a FIA ofereceu a oportunidade de votar somente em um sistema que misturasse o Q1 e Q2 "novos", com o Q3 do ano passado.

Uma vez que eles não conseguiram chegar a um acordo unânime, com voto contrário da Red Bull, McLaren e Williams, o novo sistema não pôde ser alterado.

"Acho que tivemos uma situação onde curiosamente todas as equipes tinham os mesmos pontos de vista no domingo, em Melbourne", disse Wolff. "Percebemos que o sábado não estava certo e tentamos chegar a uma opinião. Mas não somos nós que fazemos as regras."

O chefe da Mercedes disse que as equipes não esperavam votar apenas para o sistema comprometido, especialmente porque a ideia tem sido debatida antes da Austrália, mas bloqueada por Todt.

"É um pouco confuso, mas no final você tem que aceitar."

"Apoiamos o modo híbrido, porque pensávamos que fosse menos prejudicial do que permanecer com o formato de Melbourne."

"Mas entendo que se as equipes votaram contra, é porque desejavam demonstrar que nenhuma das soluções são realmente aceitáveis."

"Seja qual fosse o voto, foi diferente do que discutimos no domingo. Mas, novamente, não somos nós que fazemos as regras."

Artigo anterior Grosjean: "este carro é um dos melhores que já pilotei"
Próximo artigo Button afirma que intuito de carta da GPDA é ajudar F1

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros