“Era impossível manter a Peraltada”, diz diretor do GP do México

Os fãs mexicanos estão a apenas uma semana de ver pela primeira vez em 23 anos carros na pista em um final de semana de Fórmula 1. No entanto, uma ausência será sentida por todos: a curva Peraltada.

Uma das mais desafiadoras do antigo calendário da F1, ela infelizmente não pôde continuar no layout do circuito Hermanos Rodriguez por sua natureza perigosa e pelo fato de nada poder ser feito para deixa-la mais segura.

"Essa foi provavelmente uma das coisas mais difíceis de fazer", revela o Diretor de Marketing do GP, Rodrigo Sanchez.

"As pessoas diziam 'não podem mudar, já é uma grande pista'. Fato é que era uma curva surpreendente, mas não havia literalmente nenhuma maneira que nós pudéssemos fazer dar certo, porque você tem um muro que separa a pista de uma rua logo atrás. Fazer hoje em dia um carro de F1 fazer esta curva em alta velocidade é completamente fora de questão.”

"Nós tentamos de tudo, mas não havia nenhuma maneira de fazer isso dar certo. A única alternativa era basicamente trazer o traçado para o estádio de beisebol, o que ficou muito bom.”

"Todo mundo que esteve aqui e é de fora do México ficou espantado em como a pista entra no meio do estádio. E pensando bem, esta pode ser uma das áreas mais emblemáticas da pista. Entendemos tudo, mas acho que trouxemos algo novo e icônico para o esporte."

Os promotores ficaram espantados com as vendas de ingressos para o GP. "Estávamos esperando venda completa com certeza, mas não como aconteceu", disse Sanchez.

"Estávamos ficando sem ingressos em segundos. Olhávamos para o final da página de ingressos, vendo os relatórios das vendas e era como olhar para uma máquina caça-níqueis de Las Vegas. Os números aumentavam e aumentavam sem parar."

A procura foi tão grande que os organizadores tiveram de expandir a capacidade do autódromo, com a inclusão de arquibancadas temporárias. São esperadas por volta de 100 mil pessoas no dia da corrida.