Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

MotoGP
MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

Fórmula 1
Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título
Últimas notícias

Ericsson pede carro competitivo “o mais rápido possível”

Com futuro indefinido na F1, sueco quer carro para voltar a pontuar

Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber C36
Pascal Wehrlein, Sauber C36, Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber plays table tennis
Marcus Ericsson, Sauber C36

Em seu terceiro ano de Sauber, o piloto sueco Marcus Ericsson, que não pontua na Fórmula 1 desde o GP da Itália de 2015, está pedindo um carro mais competitivo o quanto antes.

“Acredito que tenha uma posição forte na equipe. Estou aqui já há alguns anos e o ambiente é muito bom para mim. Mas eu quero, como piloto, estar em um carro mais competitivo o mais rápido possível”, disse.

“Felizmente, este ano continuaremos a progredir para sermos mais fortes. Como não tenho contrato para o próximo ano, não tenho certeza do que acontecerá comigo no futuro”, completou.

Ericsson disse também que estando em uma equipe pequena, não consegue mostrar todo seu talento.

“É difícil mostrar o que posso fazer quando estive em um dos carros mais lentos, em geral durante toda a minha carreira na F1. É difícil mostrar o seu potencial, para impressionar as equipes maiores com suas habilidades”.

“Tudo o que posso fazer é continuar fazendo o melhor que posso e continuar trabalhando duro e mostrar o que posso fazer - e espero que um dia eu consiga entrar em uma equipe onde eu realmente possa lutar por melhores posições e vencer”, concluiu.

Artigo anterior F1 já pensa em adotar safety car não tripulado no futuro
Próximo artigo Carey: F1 deve manter equilíbrio entre TVs paga e gratuita

Principais comentários

Últimas notícias