Espelhos deixam pilotos da F1 "cegos", diz Magnussen

Kevin Magnussen escapou da punição por confronto com Charles Leclerc no GP do Japão, quando estava se defendendo contra a Sauber.

Mas o diretor de corridas da F1, Charlie Whiting, revisou sua opinião e disse, após reflexão, que o piloto da Haas havia se aproximado tarde demais.

Magnussen disse que agora também aceitou que estava errado.

Mas ele argumentou que as posições atuais dos espelhos significam que ele não poderia ter visto Leclerc até que fosse tarde demais.

"Eu, obviamente, sabia sobre sua opinião por meio da imprensa", disse Magnussen sobre a mudança de opinião de Whiting.

"Tenho que dizer que acho que ele estava certo em mudar de opinião, porque era tarde demais para eu mudar.”

"Mas o problema é que você não pode ver o cara atrás de você até que ele se mova. Esse é um problema que precisamos consertar todos juntos."

A fraca visibilidade traseira tem sido uma queixa comum, uma vez que as regras aerodinâmicas revistas e, em particular, as asas traseiras mais largas, foram introduzidas no ano passado.

"Você tem a asa traseira, então quando o cara está bem atrás de você, você não vê", acrescentou Magnussen.

"Assim que ele sai é quando ele se torna visível. Então você não pode fazer nada além de reagir quando enxergá-lo.”

"Esses carros são realmente ruins. Você só pode ver atrás quando está em um determinado ângulo.”

"Logo atrás de você, você fica cego."

Os pilotos de F1 recentemente questionaram o uso de câmeras voltadas para trás como uma alternativa aos espelhos.

As posições das asas traseiras também estão sendo ajustadas como parte das atualizações das regras de 2019, em um esforço para melhorar a situação que, acredita Magnussen, já ajudará.

"A asa traseira será mais alta, então deve ser melhor", disse ele.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

Photo by: Andy Hone / LAT Images