Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

MotoGP: Bulega 'não é primeira opção' da Ducati para 2027

MotoGP
MotoGP: Bulega 'não é primeira opção' da Ducati para 2027

NASCAR Brasil: Nicolas Costa se emociona com pódio na estreia após ano parado

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Nicolas Costa se emociona com pódio na estreia após ano parado

F1: Mekies aposta em Miami como 'virada de chave' da temporada de 2026

Fórmula 1
F1: Mekies aposta em Miami como 'virada de chave' da temporada de 2026

F1: Mercedes ainda carrega grande arrependimento da era Schumacher

Fórmula 1
F1: Mercedes ainda carrega grande arrependimento da era Schumacher

ANÁLISE F1: Qual é a real vantagem da Mercedes?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Qual é a real vantagem da Mercedes?

NASCAR Brasil: Thiago Camilo cresce no fim e vence em Santa Cruz do Sul

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
NASCAR Brasil: Thiago Camilo cresce no fim e vence em Santa Cruz do Sul

NASCAR O'Reilly: Zilisch supera Larson e vence corrida em Bristol

NASCAR O'Reilly
Bristol
NASCAR O'Reilly: Zilisch supera Larson e vence corrida em Bristol

Representantes da Indy visitam Autódromo de Goiânia e analisam retorno ao Brasil

Indy
Representantes da Indy visitam Autódromo de Goiânia e analisam retorno ao Brasil
Últimas notícias

"Estar a milésimos da Renault me deixa satisfeito", diz Barrichello

Brasileiro perde vaga na fase decisiva da classificação em Istambul por detalhes, mas celebra bom rendimento

Rubens Barrichello em Istambul Park

O dentinho de sorriso no fim do túnel apareceu para Rubens Barrichello. O brasileiro da Williams deu um salto de qualidade em relação às etapas anteriores e voltou a brigar por uma vaga no Q3.

Neste sábado, em Istambul Park, foi por pouco: por milésimos, o piloto de 38 anos foi eliminado nos detalhes para Nick Heidfeld, da Renault, mas o resultado deixou o competidor extremamente contente. "Estou supersatisfeito com a volta, perdi o Q3 por dois milésimos mas tenho pneus novos. Ser o décimo ou o 11°, não faz diferença."
 
Barrichello admitiu que algumas das partes novas não puderam ser usadas, como a asa traseira. "Ela estava como se estivesse desmontando", descreve. O TotalRace ouviu o competidor. Abaixo, os principais tópicos da entrevista.
 
Diferença de performance do Q1 para o Q2
"Foi exatamente a escolha do pneu. A gente salvou os pneus no Q1, pois sabia que o Kobayashi não iria para a pista. A gente, na verdade, arriscou na saída do Kobayashi. No Q2, com pneu mole, melhoramos muito."
 
Perder chance no Q3 por tão pouco
"Tenho de estar feliz por todas as situações que tem acontecido. Hoje pela manhã, decidimos por não usar a asa traseira nova, pois ela começou a estolar, perdia o efeito quando passávamos por certas ondulações. Foi uma perda de certa forma e, nesse momento de turbulência, fazer um tempo de pole é sensacional. Estar a milésimos da Renault me deixa satisfeito."
 
Melhor carro do ano na Turquia?
"Na verdade, a pista favorece o carro. A gente estava com grandes esperanças em relação à asa nova, que produziu mais velocidade e seria determinante para a classificação. Mas, pela manhã, a gente viu que ela estava como se estivesse desmontando e teria o problema de tempo para curá-la. Então é melhor olhar o lado positivo. Estou supersatisfeito com a volta, perdi o Q3 por dois milésimos mas tenho pneus novos. Ser o décimo ou o 11° não faz diferença."
Artigo anterior Vettel lidera primeiro 1-2 da Red Bull no grid em 2011
Próximo artigo Vettel arrisca, é pole e salva pneus

Principais comentários

Últimas notícias