Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull

Fórmula 1
F1: 'Clã' Verstappen apoiou saída de Lambiase da Red Bull

ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Qual equipe se beneficiou das mudanças na largada em 2026?

IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

IMSA
IMSA: Após vitória de Nasr em Sebring, Penske "com certeza" voltará a usar ordens de equipe

F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Líder do mundial, Antonelli faz revelação surpreendente: “Meu pai não queria que eu corresse”

Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
Santa Cruz do Sul
Com mais de 30 anos no automobilismo, Allam Khodair inicia novo desafio na NASCAR Brasil

F1 - Marko reage à saída de Lambiase: "Perda significativa"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Marko reage à saída de Lambiase: "Perda significativa"

Após primeira reunião, FIA admite que F1 de 2026 exige mudanças

Fórmula 1
Após primeira reunião, FIA admite que F1 de 2026 exige mudanças

Motorsport.com transmite NASCAR em Bristol; saiba horários e como assistir

NASCAR Cup
Bristol
Motorsport.com transmite NASCAR em Bristol; saiba horários e como assistir
Últimas notícias

Estilo de Massa é perfeito para carros de 2017, diz Williams

Para Rob Smedley, brasileiro promete boa atuação na temporada devido a carros mais no ‘estilo de 2008’

Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40, locks-up a wheel
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40

O estilo de pilotagem agressivo de Felipe Massa tem sido perfeito para os novos carros da Fórmula 1, segundo o chefe de performance da WIlliams, Rob Smedley. Para ele, o aumento de downforce nos carros era o que Felipe precisava para voltar a ter confiança em sua pilotagem.

"Eu acho que combina com seu estilo de pilotagem perfeitamente", explicou Smedley. "Os carros que temos agora são muito mais parecidos com os carros da época em que ele teve seus melhores anos.”

"Então, são como os carros de 2008, com o pneu dianteiro muito largo e muito boa aderência, desde a entrada da curva até o ápice. Nós perdemos isso definitivamente nos últimos sete anos, e ele teve um pouco de dificuldade."

Smedley disse que Massa gosta quando tem total confiança no carro em uma curva, o que está sendo ajudado por novos pneus mais largos e asas maiores.

"Quanto mais aderência na frente você puder dar a Felipe, contanto que você tenha uma traseira estável, mais ele será capaz de ser rápido devido a seu estilo de pilotagem. E, pelo que vimos até agora, ele está muito confortável.”

"Eu acho que com Felipe você sempre sabe se ele está gostando do carro pela quantidade de erros que ele comete da primeira vez que ele entra em um carro novo.”

"Acho que, ao longo dos milhares de quilômetros que ele fez nos últimos dias, talvez ele tenha saído da pista duas vezes – sendo que nenhuma delas de pneus novos. Então ele está extremamente confortável com o carro.”

"Quando colocamos um composto diferente, quando talvez aumentamos o motor ou reduzimos o nível de combustível, ele oferece exatamente o que você espera que ele faça. Isso mostra que, finalmente, ele está muito confortável".

Artigo anterior Ricciardo diz que Red Bull se confundiu com setup do carro
Próximo artigo Raikkonen supera marca de 1min19s e acaba manhã na frente

Principais comentários

Últimas notícias