Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: "Pilotos não têm voz" em discussões sobre mudanças no regulamento, alerta Hamilton

Fórmula 1
GP do Japão
F1: "Pilotos não têm voz" em discussões sobre mudanças no regulamento, alerta Hamilton

MotoGP: Dovizioso acredita que "situação de Márquez é muito mais grave do que parece"

MotoGP
MotoGP: Dovizioso acredita que "situação de Márquez é muito mais grave do que parece"

F1: Leclerc indica "principal fraqueza" da Ferrari, mas mantém otimismo para o futuro

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Leclerc indica "principal fraqueza" da Ferrari, mas mantém otimismo para o futuro

ANÁLISE MotoGP: Quais fatores explicam o domínio da Aprilia no início de 2026?

MotoGP
ANÁLISE MotoGP: Quais fatores explicam o domínio da Aprilia no início de 2026?

O carro de trás está no controle? Regras da F1 de 2026 geram preocupações dos pilotos

Fórmula 1
O carro de trás está no controle? Regras da F1 de 2026 geram preocupações dos pilotos

F1: Red Bull está "a um segundo dos líderes", mas Mekies 'confia totalmente' em virada

Fórmula 1
GP do Japão
F1: Red Bull está "a um segundo dos líderes", mas Mekies 'confia totalmente' em virada

NASCAR Brasil: Martelli mira início forte em Santa Cruz do Sul e projeta nova briga pelo título

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Martelli mira início forte em Santa Cruz do Sul e projeta nova briga pelo título

MotoGP - Gresini, Tech3 e mais: Como está a movimentação das equipes satélites para 2027?

MotoGP
MotoGP - Gresini, Tech3 e mais: Como está a movimentação das equipes satélites para 2027?

Ex-chefe de Schumacher e Rosberg detona Alemanha por causa da F1: "Uma tragédia"

'Fator calendário' é citado: país recebeu corrida da categoria pela última vez em 2020, em Nurburgring, mas por ocasião da Covid e com o nome de GP de Eifel

Antigo chefão da Mercedes na Fórmula 1, Norbert Haug detonou o fato de que a Alemanha perdeu força na categoria máxima do automobilismo, estando inclusive fora do calendário da elite global do esporte a motor -- o último GP 'regular' no país foi em 2019, em Hockenheim.

O editor recomenda:

Haug foi o chefe das empreitadas de automobilismo das Flechas de Prata por 22 anos e uma das peças-chave na volta da marca de Stuttgart à F1 como time oficial, em 2010. Ele era, portanto, 'chefe' dos compatriotas Michael Schumacher e Nico Rosberg, até sair da Mercedes no fim de 2012.

“Na Alemanha, F1 virou uma tragédia que todo fã de esporte a motor deveria ter vergonha. Entre 1994 e 2016, houve campeões mundiais como uma linha de montagem: sete títulos de Schumacher, quatro consecutivos de Sebastian Vettel, e finalmente, o de Nico em 2016”, disse Norbert à RND.

Norbert Haug

Norbert Haug

Photo by: Alexander Trienitz

“Por uma década, no fim dos anos 1990 e início dos anos 2000, tinham duas corridas de F1 na Alemanha, à frente de 100 mil espectadores. Na RTL, 12 milhões de pessoas assistiam, em vez das 3 milhões de hoje", seguiu Haug.

"Em 2010, eram sete pilotos alemães no grid. Hoje, Nico Hülkenberg ainda tem, na melhor das hipóteses, uma equipe de segunda categoria, e Mick Schumacher é um substituto promissor, mas ao menos na equipe certa”, completou o jornalista alemão de 70 anos de idade.

Sainz propõe novo tipo de punição na F1

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #211 - O que esperar da F1 em 2023?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Fãs não elegem GP do Brasil como melhor corrida da temporada de 2022; veja lista completa
Próximo artigo F1: Wolff sabia que domínio da Mercedes acabaria em algum momento

Principais comentários

Últimas notícias