Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR: Casagrande aprova experiência e bons resultados nas três corridas da Pro Late Models

NASCAR
NASCAR
NASCAR: Casagrande aprova experiência e bons resultados nas três corridas da Pro Late Models

F-E: Di Grassi espera evolução neste sábado em Jeddah

Fórmula E
Fórmula E
Jeddah ePrix I
F-E: Di Grassi espera evolução neste sábado em Jeddah

F1: Apesar de início difícil, Aston Martin vê "potencial" no carro de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Apesar de início difícil, Aston Martin vê "potencial" no carro de 2026

Justiça aceita denúncia do Ministério Público e Pedro Turra vira réu por homicídio doloso

Geral
Geral
Justiça aceita denúncia do Ministério Público e Pedro Turra vira réu por homicídio doloso

F1: McLaren pede ajustes de segurança "urgentes” antes do início da temporada

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: McLaren pede ajustes de segurança "urgentes” antes do início da temporada

F1: "Aprendemos muito sobre nosso carro", diz Bortoleto após pré-temporada do Bahrein com Audi

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: "Aprendemos muito sobre nosso carro", diz Bortoleto após pré-temporada do Bahrein com Audi

F1: Leclerc 'dá veredito' sobre posição da Ferrari na ordem de forças do grid de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Leclerc 'dá veredito' sobre posição da Ferrari na ordem de forças do grid de 2026

F1: Raio X da primeira semana de pré-temporada do Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Raio X da primeira semana de pré-temporada do Bahrein
Últimas notícias

Ex-diretor da Minardi pede permanência da Marussia na Fórmula 1

Segundo Giancarlo Minardi, encurtamento do grid pode trazer consequências para grandes escuderias

Giancarlo Minardi, ex-diretor geral da equipe de Fórmula 1 que levava o seu nome, sabe bem o que é lutar pela sobrevivência na categoria de maior prestígio no automobilismo. Longe das pistas há uma década, ele não se intimida em opinar sobre a situação da Marussia, que briga para estar no grid em 2015. Segundo o italiano, as grandes escuderias têm a obrigação de apoiar as menores, já que isso as impede de ocupar colocações ruins.
 
[publicidade]"A rejeição à Marussia é um comportamento absurdo e antidesportivo. Se você se livrar das duas Cinderelas (Marussia e Caterham), isso significa o encurtamento do grid. Portanto, a última linha será ocupada por equipes com orçamentos e ambições muito maiores, com consequências comerciais", analisou.
 
Minardi acrescentou que a situação atual o faz lembrar de meados dos anos 1990, quando discursava nos bastidores da Fórmula 1 sobre a importância das equipes pequenas.
 
"Em 1996, no GP do Japão, eu, na esperança de conseguir fundos para o futuro, argumentei que, sem as equipes com grande paixão e dinheiro limitado, as grandes escuderias estariam inevitavelmente nas últimas filas. E eles não querem esperar anos para crescer, já que têm objetivos comerciais e de imagem para atingir a curto prazo", disse.
 
A última temporada da Minardi na Fórmula 1 foi a de 2005. Em seguida, a Red Bull comprou todo o patrimônio da escuderia italiana e a transformou na Toro Rosso.
 
Em vinte anos de história, a Minardi acumulou 346 corridas, 38 pontos, uma largada na primeira fila e uma vasta coleção de erros nas pistas.
Artigo anterior Marussia rebate críticas da Force India e não desiste de estar no grid
Próximo artigo Você sabe de onde vêm os nomes dos circuitos da Fórmula 1?

Principais comentários

Últimas notícias