Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car - A briga por R$ 1 milhão: Com desafio técnico, Velopark alterna vencedores

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car - A briga por R$ 1 milhão: Com desafio técnico, Velopark alterna vencedores

Texaco resgata estética vintage em layout especial para o carro de Arthur Leist na Corrida do Milhão

Stock Car
Stock Car
Velopark
Texaco resgata estética vintage em layout especial para o carro de Arthur Leist na Corrida do Milhão

Mitsubishi Cup: Transmaquinas Racing/Sierra chega à decisão na liderança e mira título da Eclipse Cross R PRO

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup: Transmaquinas Racing/Sierra chega à decisão na liderança e mira título da Eclipse Cross R PRO

Stock Car: Com três vitórias no Velopark, Cacá Bueno sonha em voltar aos primeiros lugares na Corrida do Milhão

Stock Car
Stock Car
Stock Car: Com três vitórias no Velopark, Cacá Bueno sonha em voltar aos primeiros lugares na Corrida do Milhão

Stock Car: Julio Campos mira a vitória na Corrida do Milhão em retorno histórico da prova

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car: Julio Campos mira a vitória na Corrida do Milhão em retorno histórico da prova

Stock Car: Massa lidera primeiro treino para Corrida do Milhão no Velopark

Stock Car
Stock Car
Velopark
Stock Car: Massa lidera primeiro treino para Corrida do Milhão no Velopark

F1: GP de São Paulo de 2026 movimentou R$ 2,63 bilhões, diz estudo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de São Paulo
F1: GP de São Paulo de 2026 movimentou R$ 2,63 bilhões, diz estudo

F1: Confira até quando vão os contratos dos pilotos do grid atual

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Confira até quando vão os contratos dos pilotos do grid atual
Últimas notícias

Ex-Fórmula 1 critica excesso de segurança: "É uma piada"

Para Anthony Davidson, hoje no Mundial de Endurance, pilotos podem errar sem sofrer consequências

Ex-piloto da Super Aguri na Fórmula 1 e sobrevivente de um acidente impressionante nas 24 Horas de Le Mans em 2012, Anthony Davidson criticou durante a busca por segurança nas pistas atuais, especialmente as usadas na F-1. Para o britânico, os excessos descaracterizam o esporte e acabam incentivando pilotos a andarem de forma perigosa.

Atualmente competindo pela equipe de fábrica da Toyota no Mundial de Endurance, Davidson acha que o medo faz parte do esporte. “Sinto que um piloto deve ser desafiado e punido por seus erros. O que faz as pessoas seguirem o esporte é o perigo, pois os pilotos deveriam ser heróis. Não queremos ver fãs machucados ou pilotos mortos, mas os pilotos têm de ser punidos. Nos circuitos modernos, é patético vê-los escapando da pista sem que nada aconteça”, disse em entrevista ao The Guardian.

Davidson se refere às amplas e asfaltadas áreas de escape, que não trazem consequências aos pilotos que cometem erros. Com as britas de antigamente – substituídas por questões de segurança – o piloto acabaria preso ou perderia muito tempo.

“A FIA fez um trabalho incrível quando você pensa em como as coisas eram nos anos 1960 e 1970 e os carros estão mais rápidos do que nunca. O problema é que, quanto mais seguros os circuitos se tornam, mas temerária é a pilotagem. Hoje há pouco respeito em relação à segurança dentro da pista. Eles sentem que podem bater rodas na reta porque os carros são muito seguros – essa crença leva a essa pilotagem maluca e sem limites que estamos vendo”, defende. “Deve haver um compromisso em relação à segurança, mas acho que fomos longe demais. Como piloto, você tem de viver com o fato de que pode morrer. Caso contrário só vamos brincar com jogos de computador.”

 

Artigo anterior "Não vou negar que estive conversando com a F-1", diz Barrichello
Próximo artigo Para Pirelli, pré-temporada maior em 2014 é essencial

Principais comentários

Últimas notícias