Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

Fórmula 1
F1: O que 'impede' McLaren de brigar com Mercedes e Ferrari?

MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

MotoGP
GP da Tailândia
MotoGP - KTM: Motos de 2027 podem igualar o desempenho atual em metade das pistas

ANÁLISE F1 - Mercedes W17 não é apenas motor: há outro aspecto que se destaca

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1 - Mercedes W17 não é apenas motor: há outro aspecto que se destaca

Bortoleto: Audi terá um dos melhores motores da F1 no futuro

Fórmula 1
GP da Austrália
Bortoleto: Audi terá um dos melhores motores da F1 no futuro

ANÁLISE F1: Primeiro GP do regulamento de 2026 mostra diferença entre equipes similar à 'revolução' de 2014

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Primeiro GP do regulamento de 2026 mostra diferença entre equipes similar à 'revolução' de 2014

NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

F1: Alpine cederá piloto para testes com a Sauber; saiba mais

Paul Aron foi terceiro colocado na F2 em 2025, ficando atrás de Bortoleto e Hadjar

Paul Aron, Alpine F1

A Alpine assinou um acordo com a Sauber para emprestar Paul Aron, piloto reserva do time francês, para fazer algumas sessões de treino com a equipe de Hinwil na Fórmula 1. A decisão foi tomada porque a escuderia ainda precisa concluir mais dois treinos livres com um novato (piloto que ainda não participou de mais de duas largadas na categoria máxima).

Leia também:

Aron estará no carro de Hulkenberg em duas oportunidades: Silverstone e Budapeste. O acordo serve para cumprir as exigências da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) de ceder os carros em quatro sessões diferentes de treinos.

Até o momento, a Sauber não contratou nenhum piloto para fazer papel de reserva na temporada de 2025, mas precisava de um nome rookie. Isso acontece porque Gabriel Bortoleto já cumpriu duas das quatro sessões, já que o brasileiro não tinha nenhuma largada na F1.

Paul Aron, Alpine

Paul Aron, Alpine

Foto de: Pirelli

"Estou muito satisfeito com a oportunidade de ter um valioso tempo de pista na F1, por isso agradeço à equipe Alpine por ter chegado a esse acordo", comentou Aron.

"Não é segredo que meu desejo é um dia correr em tempo integral na F1, então qualquer chance de estar na pista em um ambiente competitivo é um passo importante. Enquanto continuo a me concentrar em meu desenvolvimento com a Alpine, estou ansioso pelas duas sessões com a Sauber e por dar o máximo de mim em Silverstone e Budapeste".

Aron, que teve um programa de testes privados movimentado com a Alpine este ano, também cobrirá as tarefas restantes da equipe de Enstone no TL1.

Espera-se que a Alpine continue com Franco Colapinto como companheiro de equipe de Pierre Gasly por enquanto, depois de um período difícil de cinco corridas, embora o chefe de equipe de fato, Flavio Briatore, tenha pedido ao argentino que melhore seu desempenho.

Enquanto isso, os rumores da F1 ligaram o piloto reserva da Mercedes Valtteri Bottas à equipe como uma opção em potencial caso a sorte de Colapinto não melhore.

LANDO SEGURA PIASTRI e vence, BORTOLETO PILOTO DO DIA! Rico Penteado e Felipe Motta debatem. MIT CUP

Podcast Motorsport.com debate principais rumores do mercado de pilotos da F1 2026:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Conquista de pontos por Bortoleto era "inevitável", afirma chefe da Sauber
Próximo artigo ANÁLISE F1: Caos na Red Bull destruiu chances de título de Verstappen em 2025?

Principais comentários

Últimas notícias