Depois de muitos capítulos da novela entre Alpine e a Renault, a equipe francesa da Fórmula 1 confirmou que passará a usar motores da Mercedes a partir de 2026. O acordo, como informa o comunicado oficial, será válido por múltiplos anos.

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A Renault, empresa controladora da Alpine, decidiu formalmente no final de setembro prosseguir com os planos de abandonar seu programa de motores em Viry-Chatillon, na França, que vinha trabalhando no desenvolvimento de novas unidades de potência para a revisão dos regulamentos de 2026.

Se tornou de conhecimento público que Luca de Meo, chefe da Renault, e seu conselheiro, Flavio Briatore, tinham um acordo já planejado para se tornarem uma equipe-cliente da Mercedes. Agora, eles conseguiram firmar o contrato nesta terça-feira.

A declaração da equipe também anunciou que a Alpine mudaria para caixas de câmbio Mercedes, o que ajudará a suavizar a integração das unidades de potência da marca alemã na traseira do chassi 2026 da equipe de Pierre Gasly e, futuramente, Jack Doohan.

"A BWT Alpine Formula One Team, a Mercedes-AMG High Performance Powertrains e a Mercedes-Benz Grand Prix firmaram acordos de unidade de potência e caixa de câmbio desde o início do Campeonato Mundial de F1 da FIA de 2026", compartilhou a equipe.

"O acordo plurianual fará com que a Mercedes-Benz forneça unidades de potência à BWT Alpine Formula One Team durante a nova era regulamentar, de 2026 até pelo menos 2030. Juntamente com a unidade de potência, a BWT Alpine Formula One Team também será fornecida com caixas de câmbio Mercedes da temporada de 2026".

Graças ao pódio duplo no GP de São Paulo, a Alpine conseguiu assumir a sexta colocação na tabela de construtores, o que pode lhe render uma quantia de dinheiro extra importante para a próxima campanha.

Esteban Ocon, Alpine F1 Team, 2nd position, Pierre Gasly, Alpine F1 Team, 3rd position, on the podium

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

O Motorsport.com apurou que a Alpine pretende voltar a produzir suas próprias caixas de câmbio a partir de 2027, em vez de abandonar totalmente seu programa de transmissão como parte de uma revisão mais ampla encomendada por sua nova administração.

A equipe assumirá efetivamente a linha de fornecimento atualmente em vigor para a Aston Martin, que mudará de motores Mercedes para Honda em 2026. A McLaren e Williams continuarão a ser parceiros dos alemães na era das novas regras, mantendo o número de compradores dos motores da fábrica de Brixworth estão em quatro equipes, incluindo a própria equipe de trabalho da Mercedes.

Ao falar sobre as mudanças internas na fábrica da equipe em Enstone, Briatore disse à Sky Itália: "Este ano fizemos muita 'limpeza' e continuaremos a fazê-lo. Acabamos de dar um verdadeiro passo evolutivo para não atrapalhar o 2025 projeto, e o passo que demos é claramente na direção de 2025".

O novo chefe da equipe, Oliver Oakes, acrescentou que as maiores mudanças na equipe ocorrerão antes do próximo ano e na redefinição crucial dos regulamentos de 2026.

"Acho que, no momento, não há nada que vá mudar drasticamente entre agora e o final do ano", disse Oakes. "Acho que a verdadeira jornada é como passaremos pelas próximas fases".

"Há muito apoio de Luca e Flavio e, na verdade, acho que isso é algo que me deixa muito animado. Só estou percebendo que leva muito tempo. Nada é tão rápido quanto você espera".

"É preciso ter paciência e também construir confiança, porque esta equipe passou por muita coisa nos últimos anos. Precisamos ter certeza de que daremos sempre os passos certos".

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