F1: Antonelli conta com pitada de sorte e converte pole em vitória no Japão; Bortoleto é 13º
Prova também ficou marcada por acidente de Oliver Bearman que saiu mancando do carro
Da pole para a vitória! Andrea Kimi Antonelli conquista a segunda vitória da temporada ao vencer o GP do Japão de Fórmula 1. O pódio ainda foi completado por Oscar Piastri - que conseguiu largar pela primeira vez no ano - e Charles Leclerc.
Corrida difícil para o brasileiro Gabriel Bortoleto. Largando de 9º, o piloto da Audi cruzou a linha de chegada em 13º. Destaque para o acidente de Oliver Bearman, o britânico da Haas, ao tentar passar por Franco Colapinto, perdeu o controle do carro e bateu com tudo.
Bearman acabou sofrendo um impacto de 50G e deixou o carro mancando. Ele foi levado para o centro médico, fez um exame de imagem que apontou uma contusão no joelho direito.
A corrida
A largada da corrida contou com as Mercedes sendo engolidas pela McLaren de Oscar Piastri e pela Ferrari de Charles Leclerc. Tentando recuperar o prejuízo, Kimi Antonelli não demoro muito para começar a recuperar a posição deixando Lewis Hamilton para trás.
Um pouco mais atrás no grid, Isack Hadjar e Max Verstappen protagonizaram uma briga caseira da Red Bull com o holandês se dando melhor. Para Gabriel Bortoleto, contudo, a situação não foi boa, o brasileiro teve uma largada bem ruim e caiu para 15º.
Na oitava volta, Russell já estava na caça a Piastri - com menos de 1s para o australiano. A troca de posição começou antes da reta principal, com o britânico assumindo a liderança, mas tomando o troco logo depois.
Quatro voltas depois, Antonelli, finalmente, conseguiu superar Norris e se colocar na quarta posição. Enquanto isso, no rádio, Verstappen alega que o volante está muito pesado e que parece que ele está pilotando sem direção hidráulica.
A volta 16 ficou marcada pela tentativa do italiano da Mercedes em ultrapassar Leclerc e sendo superado logo depois. Norris, na volta 17, foi o primeiro a inaugurar a janela de paradas, saindo do médio e colocando pneus duros.
Aproveitando a deixa, a Ferrari para o monegasco logo em sequência. Estratégia bem executada pela Scuderia já que Charles voltou à frente do piloto da McLaren. O líder Piastri também seguiu os passos das rivais e trocou os compostos de faixa amarela para os brancos.
Tentando abrir o 'gap' necessário para ainda voltar na liderança, Russell parou apenas na 21ª volta - um certo azar porque, pouco depois, Oliver Bearman acabou perdendo o carro na Spoon, foi para grama e bateu forte. A bandeira amarela foi agitada e o safety car acionado. O piloto da Haas saiu mancando apresentando dores no tornozelo direito.
O safety car saiu da pista na volta 27. Antonelli puxou a fila e, na relargada, Hamilton conseguiu superar seu ex-companheiro de equipe e 'roubar' o P3. Correndo na casa da Honda, Lance Stroll abandonou a corrida com 31 voltas completadas.
Com 38 voltas completadas, Kimi tinha 6s5 de diferença para o segundo colocado, Piastri, enquanto o britânico das 'Flechas de Prata' era apenas o quinto. Duas voltas depois, Leclerc deu a entender no rádio que estava mais rápido que Hamilton sugerindo uma possível troca de posição.
Mas a ultrapassagem aconteceu na marra, com Charles e Lewis ficando lado a lado e quase se batendo na saída de reta dos boxes, entrada da curva 1. O heptacampeão acabou tomando o bote pouco depois de Russell caindo para quinto.
A reta final foi emocionante com Norris superando Hamilton de novo e conseguindo recuperar a posição e um pouco mais a frente, o mesmo aconteceu com Leclerc e Russell - que tenta se colocar no último lugar do pódio.
Corrida
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Chassi | Motor | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
12 | 53 |
- |
1 | Mercedes | Mercedes | ||||||||
| 2 | |
81 | 53 |
+13.722 13.722 |
13.722 | 1 | McLaren | Mercedes | |||||||
| 3 | |
16 | 53 |
+15.270 15.270 |
1.548 | 1 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 4 | |
63 | 53 |
+15.754 15.754 |
0.484 | 1 | Mercedes | Mercedes | |||||||
| 5 | |
1 | 53 |
+23.479 23.479 |
7.725 | 1 | McLaren | Mercedes | |||||||
| 6 | |
44 | 53 |
+25.037 25.037 |
1.558 | 1 | Ferrari | Ferrari | |||||||
| 7 | |
10 | 53 |
+32.340 32.340 |
7.303 | 1 | Alpine | Mercedes | |||||||
| 8 | |
3 | 53 |
+32.677 32.677 |
0.337 | 1 | Red Bull | Red Bull | |||||||
| 9 | |
30 | 53 |
+50.180 50.180 |
17.503 | 1 | RB | Red Bull | |||||||
| 10 | |
31 | 53 |
+51.216 51.216 |
1.036 | 1 | Haas | Ferrari | |||||||
| 11 | |
27 | 53 |
+52.280 52.280 |
1.064 | 1 | Audi | Audi | |||||||
| 12 | |
6 | 53 |
+56.154 56.154 |
3.874 | 1 | Red Bull | Red Bull | |||||||
| 13 | |
5 | 53 |
+59.078 59.078 |
2.924 | 1 | Audi | Audi | |||||||
| 14 | |
41 | 53 |
+59.848 59.848 |
0.770 | 1 | RB | Red Bull | |||||||
| 15 | |
55 | 53 |
+1'05.008 1'05.008 |
5.160 | 1 | Williams | Mercedes | |||||||
| 16 | |
43 | 53 |
+1'05.773 1'05.773 |
0.765 | 1 | Alpine | Mercedes | |||||||
| 17 | |
11 | 53 |
+1'32.453 1'32.453 |
26.680 | 1 | Cadillac | Ferrari | |||||||
| 18 | |
14 | 52 |
1 lap |
2 | Aston Martin | Honda | ||||||||
| 19 | |
77 | 52 |
1 lap |
1 | Cadillac | Ferrari | ||||||||
| 20 | |
23 | 51 |
2 laps |
6 | Williams | Mercedes | ||||||||
| dnf | |
18 | 30 |
23 laps |
3 | Abandono | Aston Martin | Honda | |||||||
| dnf | |
87 | 20 |
33 laps |
1 | Accident / injury | Haas | Ferrari | |||||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||||
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