Com novos organograma, departamento de projetos, simulador e túnel de vento, McLaren projeta entrar em nova fase a partir de 2025

Segundo o CEO da McLaren, Zak Brown, a equipe não tem mais "buracos" para resolver em sua infraestrutura e recursos humanos após uma grande atualização nos últimos anos, e agora tem tudo em jogo para lutar por títulos na Fórmula 1 nos próximos anos.

Recentemente, especialmente após a entrada do chefe Andrea Stella, a McLaren passou por uma grande revisão, com foco no departamento de design em Woking. Como consequência, a equipe demitiu o diretor técnico James Key, reestruturando o organograma com a contratação de David Sanchez, da Ferrari, e Rob Marshall, engenheiro ex-Red Bull.

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Com elementos desse plano revisado em jogo, a McLaren fez extensas atualizações no MCL60. Com isso, o carro, que começou no fundo do grid, terminou a primeira metade da temporada conquistando pódios em Silverstone e na Hungria.

Brown ainda liberou a construção de um novo túnel de vento e simulador. Com estes completos, ele acredita que a McLaren não terá mais "buracos" para tapar, e pode começar a mirar um sucesso maior no esporte nos próximos anos.

Falando com exclusividade ao Motorsport.com, Brown disse: "Acho que, além de um ajuste fino constante, não há grandes buracos como os que tivemos nos últimos cinco anos. Não ter o nosso túnel de vento, um simulador de 20 anos, estar para trás na tecnologia de CFD, esses eram buracos. Agora será sobre ajuste fino".

Mas Brown disse que os principais benefícios destes aparecerão apenas a partir de 2025, precisando de tempo para integrar e otimizar essas ferramentas.

Lando Norris, McLaren MCL60

Photo by: Erik Junius

"O que precisamos agora é de tempo para unir tudo, culturalmente, as comunicações. Mas não faremos mais anúncios [sobre grandes atualizações]. O negócio agora é refinar, aprender e melhorar. Mas em primeiro de janeiro teremos tudo pronto para sermos uma equipe campeã".

"Teremos uma liderança e estrutura diferentes. Teremos novas pessoas chegando, o que deve contribuir para a performance. Teremos tudo funcionando, como o túnel de vento, mas na verdade é apenas em 2025 que poderemos começar em branco, com tudo".

"Nosso carro de 2024 já está em desenvolvimento sem termos toda a nossa infraestrutura e equipe completas. Então será em 2025. Mas olha o que somos capazes com o que já temos. Tenho orgulho de tudo que a equipe fez".

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