Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Russell: Red Bull continua a ter o melhor uso de energia da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
Russell: Red Bull continua a ter o melhor uso de energia da F1

ANÁLISE F1: Será que a Aston Martin conseguirá sair do buraco?

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
ANÁLISE F1: Será que a Aston Martin conseguirá sair do buraco?

VÍDEO: Piloto da Williams capota durante teste da Super Fórmula em Suzuka

Super Fórmula
Super Fórmula
Testes em Suzuka
VÍDEO: Piloto da Williams capota durante teste da Super Fórmula em Suzuka

F1: Saiba como funciona a IA que vai monitorar limites de pista em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Saiba como funciona a IA que vai monitorar limites de pista em 2026

'Para o bem ou para o mal': Como desenho de cada circuito irá afetar F1 em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada do Bahrein (semana 2)
'Para o bem ou para o mal': Como desenho de cada circuito irá afetar F1 em 2026

F1: Doohan revela ter recebido ameaças de morte enquanto pilotava pela Alpine

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Doohan revela ter recebido ameaças de morte enquanto pilotava pela Alpine

F1 Fantasy 2026: Entenda as mudanças do jogo e veja os prêmios desta temporada

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 Fantasy 2026: Entenda as mudanças do jogo e veja os prêmios desta temporada

Alfredinho Ibiapina estreia na Stock Car com a Full Time

Stock Car
Stock Car
Alfredinho Ibiapina estreia na Stock Car com a Full Time

F1 - Aston Martin: chefes de equipe talvez tenham papel "superestimado"

Mike Krack diz que se surpreendeu com rapidez de mudanças nas chefias no final do ano passado

Mike Krack, Team Principal, Aston Martin F1

O chefe da Aston Martin, Mike Krack, acha que as muitas mudanças de liderança entre os times para 2023 mostram que o papel seu cargo “talvez seja um pouco superestimado”.

O dança das cadeiras dos chefes de equipe da Fórmula 1 começou com Mattia Binotto deixando a Ferrari no final de novembro para ser substituído por Frederic Vasseur, da Alfa Romeo.

O editor recomenda:

Andreas Seidl deixou a McLaren para se tornar CEO da Alfa, com Andrea Stella substituindo-o na equipe de Woking, enquanto Alessandro Alunni Bravi foi nomeado representante da equipe da Alfa nos finais de semana da F1.

Em janeiro, o diretor de estratégia da Mercedes, James Vowles, tornou-se o sucessor de Jost Capito na Williams.

Essas mudanças significam que Krack, da Aston Martin, é agora o quinto chefe de equipe mais antigo na F1, apesar de ingressar na Aston apenas em janeiro do ano passado, pouco antes de seu antecessor, Otmar Szafnauer, ir para a Alpine.

"Fiquei surpreso com isso também, sobre como essas coisas aconteceram, especialmente em um período muito, muito curto de tempo", disse Krack quando confrontado com essa estatística.

Mas com as equipes de F1 evoluindo para organizações com estruturas de liderança fortes e descentralizadas, Krack acha que o papel de chefe de equipe talvez não seja tão crucial quanto antes.

"Isso mostra também que o papel do chefe de equipe pode ser às vezes um pouco superestimado, porque se você pode mudá-lo tão rapidamente e não há grande impacto, isso também diz alguma coisa.

"Parece que você pode dar esse trabalho a qualquer pessoa ou a alguém de outra equipe. Estou surpreso com as dispensas rápidas que vimos. Isso eu não esperava.

“Fora isso, não devemos esquecer, as equipes de F1 se transformaram em grandes organizações, em que os proprietários não são mais os chefes de equipe.

"Todo o esporte, toda organização seguem um caminho diferente. Alguns têm engenheiros como chefes de equipe, outros têm uma regra mais antiquada. Mas veremos no final qual é o caminho a seguir.

O alemão defende que a estabilidade dentro de uma equipe ainda é fundamental para permitir uma rápida tomada de decisões.

"Acho que consistência e estabilidade são muito, muito importantes", explicou Krack. "Você precisa ter a confiança nas pessoas de que não precisa discutir o tempo todo se quiser uma direção diferente ou se quiser desenvolver a empresa ou o negócio em uma direção diferente.

"Essas decisões não são todas unívocas. Elas são decididas após uma discussão coletiva sobre qual é o melhor caminho a seguir. Portanto, trata-se de administrar uma organização com um certo estilo."

Alpine AZUL, Alfa Romeo, McLaren e cia: MELHORES e PIORES pinturas da F1 2023; assista ao DEBATE

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #217 – Como serão as batalhas internas das equipes na F1 2023?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

 

 

 

Artigo anterior F1: Carro incendiado de Grosjean do GP do Bahrein de 2020 será exibido pela primeira vez
Próximo artigo F1: Hamilton vê como positiva mudança de cor da Mercedes por desempenho

Principais comentários

Últimas notícias