Mercado de pilotos da categoria máxima do automobilismo mundial entra em fase decisiva com vistas a 2024; saiba mais no Motorsport.com

De acordo com os veículos de mídia Canal+, da França, e Formu1a.uno, da Itália, Zhou Guanyu está muito perto de renovar seu contrato com a Alfa Romeo, que voltará a se chamar Sauber em 2024, para a temporada do ano que vem da Fórmula 1.

As informações corroboram o discurso recente do piloto chinês, que demonstrou confiança na permanência na equipe suíça, que em 2026 passará a ser o time de fábrica da Audi na categoria máxima do automobilismo mundial.

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Assim, as esperanças do brasileiro Felipe Drugovich de conseguir um assento titular em 2024 são impactadas: o atual reserva da Aston Martin compartilhado com a McLaren era visto como um forte candidato para assumir a vaga ao lado de Valtteri Bottas, mas Zhou está 'encaminhado'.

Além do chinês e do paranaense, o os outros postulantes ao posto de companheiro do finlandês ex-Mercedes, cujo contrato com a Sauber vai até 2025, eram o francês Théo Pourchaire e até o alemão Mick Schumacher.

O piloto da China, porém, parece ter resolvido pendências na negociação para renovar, ficando perto de ser confirmado pelo time de Hinwil para 2024. Zhou também era especulado como uma opção para a Williams, na qual o norte-americano Logan Sargeant está bastante pressionado.

Enquanto o anglo-tailandês Alexander Albon está confirmado para o ano que vem, o representante dos Estados Unidos no grid tem como concorrentes o próprio Drugovich, além de Schumacher e até dos atuais pilotos da AlphaTauri, o japonês Yuki Tsunoda e o neozelandês Liam Lawson.

Estes, aliás, também brigam 'contra' o australiano Daniel Ricciardo pelos dois assentos do 'time B' da Red Bull para 2024. O espanhol Álex Palou, bicampeão da Indy, teria 'perdido força' no sentido de entrar na elite global do esporte a motor, até por ter se comprometido com a Ganassi nos EUA.

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