Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Fórmula 1
GP da China
F1: Ferrari retira inovação no halo para evitar 'dor de cabeça' com a FIA

Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

MotoGP
GP do Brasil
Governo de Goiás prevê impacto econômico multimilionário do GP do Brasil de MotoGP

F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Pérez admite culpa em batida com Bottas na China

F1: Pessimista com evolução da Honda, Stroll pede que fãs "orem" por ele

Fórmula 1
GP da China
F1: Pessimista com evolução da Honda, Stroll pede que fãs "orem" por ele

ANÁLISE F1: Asa 'Macarena' da Ferrari deve retornar no GP do Japão

Fórmula 1
GP da China
ANÁLISE F1: Asa 'Macarena' da Ferrari deve retornar no GP do Japão

F1: Chefe da Audi analisa problemas do carro após Bortoleto não largar na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Chefe da Audi analisa problemas do carro após Bortoleto não largar na China

F1: Ocon pede desculpa por batida com Colapinto; fãs são aconselhados a não enviar "ameaças de morte"

Fórmula 1
GP da China
F1: Ocon pede desculpa por batida com Colapinto; fãs são aconselhados a não enviar "ameaças de morte"

F1: Qual é o problema nas largadas que prejudica Verstappen em 2026?

Fórmula 1
GP da China
F1: Qual é o problema nas largadas que prejudica Verstappen em 2026?

F1: Bastidores da Ferrari "entusiasmam" Leclerc para 2026

Monegasco admitiu que ainda tem muito trabalho pela frente, mas está "ansioso" para o início da temporada

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Ferrari

Charles Leclerc é conhecido por ter uma fé quase inabalável sobre a Ferrari conseguir se recuperar de uma sequência de temporadas complicadas na Fórmula 1. Desta vez, foi o trabalho por 'debaixo dos panos' que convenceu o monegasco de que 2026 pode ser diferente.

Leia também:

A F1 passa pela maior mudança de regulamentos da história da categoria neste ano. O desafio não foi apenas das equipes de engenharia, mas os pilotos também tiveram uma camada extra de preparação para conseguir se adaptar ao novo carro.

A Ferrari já admitiu que 'largou mão' de 2025 ainda em abril para focar completamente no SF-26 e tentar sair na frente das rivais. Essa foi uma decisão complicada, porque comprometeu muito as corridas de Leclerc e Lewis Hamilton no último ano, mas pode ser um trunfo agora.

"Com todo o trabalho que tem acontecido nos bastidores, eu estava realmente ansioso para finalmente experimentar na prática e ver como seria. Então, sim, foi muito emocionante", disse o monegasco depois das primeiras voltas em Barcelona.

"Desde que cheguei à F1, tive apenas uma grande mudança técnica de 2021 para 2022, mas isso é completamente diferente. Temos que reaprender a maioria dos programas. Precisamos entender o sistema muito melhor para tirar o máximo proveito dele".

"Portanto, há muitas, muitas implicações também para o piloto — a maneira como pilotamos, a maneira como gerenciamos a corrida — e isso torna tudo um grande desafio, mas é algo que me entusiasma".

Vale lembrar que a Ferrari andou bastante nos três dias reservados a portas fechadas no traçado de Barcelona. Hamilton, inclusive, foi o mais rápido - apesar dos tempos ainda não serem totalmente representativos e nem oficiais.

MAX WILSON DETONA REGRAS de '26, fala a REAL sobre HAMILTON, BORTOLETO e VERSTAPPEN e avalia equipes

Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Piastri analisa 2025 "difícil" e recalcula rota contra Norris
Próximo artigo F1 - McLaren: Dúvidas sobre confiabilidade foram sanadas em Barcelona

Principais comentários

Últimas notícias