F1 - Bortoleto se mantém realista sobre Audi: "Se o carro não for competitivo, não importa o que eu quero"
Brasileiro de 21 anos quer vencer, mas reconhece que "realisticamente, isso não vai acontecer no primeiro ano"
Gabriel Bortoleto tem se mantido realista diante da estreia da temporada de 2026 da Fórmula 1, sem colocar uma meta concreta antes do seu primeiro ano como titular da Audi.
O brasileiro de 21 anos estreou na categoria no ano passado, pela Sauber, terminando em 19º lugar. Chegando às primeiras posições do pelotão em raras oportunidades, ele reconhece que "se o carro não for competitivo na Austrália [quando começa a temporada], não importa onde eu queira estar”.
“Quero ganhar corridas, mas, realisticamente, isso não vai acontecer no primeiro ano. Ainda há muito a fazer”, enfatizou. Em 2025, a Sauber terminou o campeonato de construtores em penúltimo lugar e não esconde que o caminho para o sucesso na nova era será longo.
“Eu só quero ser competitivo. Quero lutar por algo e ver progressos ao longo do ano, ver nossa equipe crescer. Se tivesse que resumir [a meta da temporada] em uma palavra, diria ‘progresso'”, explicou Bortoleto.
Ele espera que a Audi melhore continuamente “e simplesmente faça um trabalho melhor em cada corrida”. Para isso, a equipe se beneficiará tanto de suas próprias contribuições quanto das de seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.
“Não sinto que ele ou eu estejamos sob pressão adicional. Sinto que estamos satisfeitos com a nossa situação e a equipe está satisfeita conosco”, diz o brasileiro. Mesmo que Hulkenberg seja 17 anos mais velho que Bortoleto e tenha mais de uma década de experiência na F1, os dois têm objetivos semelhantes: “Tenho a sensação de que eles querem ver nosso desempenho na pista e tirar o máximo proveito do carro”.
Segundo o jovem piloto, a equipe não faz distinção: “Até agora, tenho a sensação de que somos muito parecidos. Com mais experiência, é natural esperar que o piloto mais experiente ajude em algumas áreas, enquanto o mais novo pode ajudar em outras. Sinto que há apenas uma pequena diferença, em que cada um de nós provavelmente pode ajudar um pouco mais [do que o outro]”.
MAX WILSON DETONA REGRAS de '26, fala a REAL sobre HAMILTON, BORTOLETO e VERSTAPPEN e avalia equipes
Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
Stella rebate Verstappen e Alonso: F1 "ainda é o maior desafio" do automobilismo
F1: Após atrasos na Aston Martin, Honda avalia primeiro teste no Bahrein e admite que "há muito a ser recuperado"
F1: Veja quem é o favorito ao título de 2026 para casas de apostas
ANÁLISE F1: Audi surpreende com inovações técnicas nos testes do Bahrein; entenda
ANÁLISE F1: Audi leva carro com dianteira diferente para testes em Barcelona
F1: Bortoleto admite que preferiria não ter férias de fim do ano
ANÁLISE F1: Audi muda asa traseira para modelo 'à la Alpine' para maximizar aerodinâmica ativa
ANÁLISE F1: Como cada equipe se saiu na pré-temporada do Bahrein
F1: Audi anuncia ex-F2 Ralph Boschung como piloto de desenvolvimento
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1
F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários