Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Clerot é 14º e Barrichello 23º no último dia de testes da F3 em Barcelona

F3
F3
Clerot é 14º e Barrichello 23º no último dia de testes da F3 em Barcelona

Pedro Lima inicia etapa de Valência da F4 Winter Series com dois top 10 nos testes

Geral
Geral
Pedro Lima inicia etapa de Valência da F4 Winter Series com dois top 10 nos testes

F1: Verstappen acusa Wolff de usar Red Bull como "distração" em caso de motores

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: Verstappen acusa Wolff de usar Red Bull como "distração" em caso de motores

NASCAR Cup: Larson assina extensão de contrato de cinco anos com a Hendrick

NASCAR Cup
NASCAR Cup
Daytona 500
NASCAR Cup: Larson assina extensão de contrato de cinco anos com a Hendrick

F1: "Parece Fórmula E com esteroides", dispara Verstappen sobre carro de 2026 após experiência no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1: "Parece Fórmula E com esteroides", dispara Verstappen sobre carro de 2026 após experiência no Bahrein

Norris com mais voltas, Leclerc lidera: veja resultado do segundo dia de testes da F1 no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
Norris com mais voltas, Leclerc lidera: veja resultado do segundo dia de testes da F1 no Bahrein

F1: Em sessão marcada por bandeiras vermelhas, Leclerc se mantém como mais rápido da tarde no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Em sessão marcada por bandeiras vermelhas, Leclerc se mantém como mais rápido da tarde no Bahrein

F1 AO VIVO: Acompanhe o programa pós segundo dia de pré-temporada no Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Testes de pré-temporada no Bahrein
F1 AO VIVO: Acompanhe o programa pós segundo dia de pré-temporada no Bahrein

F1 - Bortoleto sobre corrida em Ímola: "Estávamos fortes", mas três paradas não ajudaram

Brasileiro da Sauber terminou em 18º no GP da Emilia Romagna

Gabriel Bortoleto, brasileiro da Sauber, lamentou a 18ª posição na corrida do GP da Emilia Romagna de Fórmula 1. O piloto paulista destacou que tinha uma boa performance, mas que três paradas nos boxes atrapalharam o resultado final.

Leia também:

Bortoleto, em entrevista pós-corrida para veículos de mídia, incluindo o Motorsport.com, afirmou:  
"Tentei fazer as três paradas, mas preciso verificar um pouco por que fizemos isso e entender porque perdemos muito tempo com isso. Honestamente, o ritmo nos pneus duros estava bom. Só é uma pena que não tenhamos conseguido mostrar isso nos resultados".

Ao analisar o ritmo de corrida, o brasileiro afirmou que foi mais forte que outras etapas: "Sim, sinceramente, preciso checar. Não sei [exatamente], não tenho tempo dos outros pilotos para comparar [agora]. Mas os carros que estavam à minha frente, Gasly e Lawson, durante a maior parte da corrida, eu os seguia e não perdia nada [de tempo]. Portanto, parece que estávamos fortes".

"Eles também erraram um pouco com o safety car virtual, porque Gasly estava com a mesma estratégia que eu e estava largando bem à frente, mas depois terminou lá atrás também. Acho que sim, mas isso não muda o fato de termos terminado onde terminamos. Trabalharemos para Mônaco".

Ao ser questionado se outra estratégia teria funcionado, Bortoleto disse que "Não dá para prever quando um safety car vai entrar ou não. Acho que fizemos o que tínhamos de fazer e o que discutimos antes da corrida. Só que não era o momento certo na hora certa. É fácil dizer agora que, se eu tivesse largado com os pneus duros, talvez estivesse nos pontos e nos dias felizes, mas não foi o caso".

"Então, começamos com o pneu médio, tivemos o primeiro safety car virtual, depois tentamos a terceira parada, que talvez não tenha funcionado como esperávamos. Acho que não terminamos na posição que merecíamos, pelo ritmo que tivemos hoje".

O brasileiro reclamou da duração do Safety Car causado pela parada de Andrea Kimi Antonelli: "Não sei por que demoraram tanto. Talvez porque o carro ainda estivesse na pista e acho que isso é segurança, é preciso dar quantas voltas forem necessárias".

"Mas, sim, mais uma vez, preciso revisar. Eu não estava verificando a pista para ver se ainda havia um motivo ou não. Mas se eles mantiveram o safety car por tanto tempo na pista, imagino que havia um motivo para isso".

Por fim, fez uma avaliação dos compostos novos de Ímola: "Nos duros, sim [foi melhor]. Nos médios, nem tanto. Mas nos duros, sim".

F1 AO VIVO: Tudo do GP da Emilia Romagna, em ÍMOLA, com BORTOLETO EM AÇÃO!

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Ouça à versão em áudio do Podcast Motorsport.com com Felipe Giaffone:

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

  • Spotify
  • Deezer 
  • Amazon Music
  • Apple Podcasts

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Apesar de vitória de Verstappen, Piastri mantém liderança; veja classificação do campeonato após Ímola
Próximo artigo F1 - Verstappen elogia Red Bull e celebra vitória em Ímola: "Estou muito satisfeito e orgulhoso"

Principais comentários