Após dois anos longe, a Fórmula 1 volta às Américas, com o GP dos Estados Unidos em Austin abrindo a tradicional sequência de provas no continente. E na primeira sessão de treinos livres do fim de semana, a Mercedes mostrou sua força, mas foi Valtteri Bottas quem terminou à frente de Lewis Hamilton, enquanto Max Verstappen foi o terceiro, a mais de 0s9 do tempo do finlandês.

Completaram o top 10: Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Lando Norris, Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen.

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O final de semana em Austin promete muita emoção, com Hamilton tendo a chance de reassumir a liderança do Mundial em cima de Verstappen. Outro ponto que deve chamar a atenção são as ondulações na pista, alvo de críticas dos pilotos da MotoGP na passagem pelo circuito no início do mês.

E as trocas nas unidades de potência seguem dando o que falar em Austin. Enquanto Vettel e Russell trocam as unidades completas, acarretando em uma punição de largar no fundo do grid, Bottas troca o motor de combustão interno, sendo punido com 5 posições.

Devido ao fato do grid não ter corrido em Austin no ano passado, os pilotos não perderam tempo e já foram à pista assim que foi iniciada a regressiva de 60 minutos.

Mas o primeiro problema do fim de semana veio com menos de três minutos de sessão. A Alpine rapidamente mandou Alonso parar o carro, com o espanhol fazendo isso na área de escape da curva 12. Mas, devido à posição deixada pelo bicampeão, a direção acionou a primeira bandeira vermelha.

A sessão foi retomada com 49 minutos ainda no relógio e sem nenhuma volta rápida feita ainda. Os pilotos se dividiam entre pneus macios e médios.

A bandeira amarela apareceu novamente com 40 minutos para o fim. Leclerc perdeu o controle da Ferrari no meio do S e rodou. Por sorte, parou em uma área de escape e conseguiu sair sem problemas. Neste momento, Hamilton liderava com 01min36s812, 0s220 à frente de Verstappen, com Bottas, Norris e Vettel completando os cinco primeiros colocados.

O calor de Austin começou a castigar os pilotos e os carros nos minutos seguintes, com Hamilton falando de superaquecimento dos pneus macios, parando para trocar por compostos médios.

Com metade da sessão transcorrida, Hamilton seguia na ponta com 01min36s381 feita de pneus macios. Em segundo, Pérez a 0s417 , de compostos duros. Norris era o terceiro, com Bottas em quarto e Verstappen completava o top 5, a 0s651 do rival na luta pelo título.

A 15 minutos do fim, a Mercedes mostrava sua força frente à Red Bull. Bottas liderava com 01min34s874, 0s222 à frente de Hamilton, enquanto Verstappen era o terceiro a 0s932 da marca do finlandês, enquanto Leclerc e Sainz completavam o top 5, mas já mais distante dos ponteiros.

Os minutos finais foram marcados por outros incidentes, notavelmente um toque de Sergio Pérez em Mick Schumacher, com o mexicano chamando o piloto da Haas de idiota, e uma rodada de Kimi Raikkonen quando o relógio zerava.

No final, Valtteri Bottas se manteve na ponta até o cronômetro atingir zero. O finlandês foi o mais rápido da sessão com 01min34s874. Em segundo, ficou seu companheiro de Mercedes, Lewis Hamilton, mas com um tempo mais próximo, apenas 0s045 atrás. Max Verstappen foi o terceiro, terminando a 0s932 de Bottas.

Completaram o top 10: Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Lando Norris, Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen.

O grid da F1 volta à pista de Austin nesta sexta para o segundo treino livre para o GP dos Estados Unidos. A sessão está marcada para 17h, horário de Brasília, com transmissão do Bandsports.

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Cla	#	Piloto	Equipe	Motor	Voltas	Melhor Volta	Dif. Líder
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	17	1'34.874
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	18	1'34.919	0.045
3	33	Max Verstappen	Red Bull	Honda	16	1'35.806	0.932
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	18	1'36.334	1.460
5	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	Ferrari	20	1'36.508	1.634
6	10	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	18	1'36.611	1.737
7	11	Sergio Perez	Red Bull	Honda	20	1'36.798	1.924
8	4	Lando Norris	McLaren	Mercedes	11	1'36.855	1.981
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	18	1'36.874	2.000
10	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	Ferrari	18	1'36.876	2.002
11	63	George Russell	Williams	Mercedes	19	1'36.966	2.092
12	31	Esteban Ocon	Alpine	Renault	22	1'36.970	2.096
13	18	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	20	1'36.972	2.098
14	5	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	20	1'36.982	2.108
15	14	Fernando Alonso	Alpine	Renault	12	1'37.068	2.194
16	3	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	18	1'37.458	2.584
17	6	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	19	1'37.463	2.589
18	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	Honda	22	1'37.954	3.080
19	47	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	17	1'38.866	3.992
20	9	Nikita Mazepin	Haas	Ferrari	19	1'42.239	7.365

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