Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Witold Ramasauskas confirma quarto ano na NASCAR Brasil e segue com a Team RC em 2026

Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

Fórmula E
Fórmula E
Mexico City ePrix
Drugovich disputa a 3ª etapa da F-E na estreia da categoria no Autódromo Internacional de Miami

F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: "Já identificamos no que melhorar", reconhece Piastri após problema com combustível em Barcelona

F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Pérez destaca problemas "no motor e no carro" da Cadillac em Barcelona

F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Netflix anuncia novo documentário sobre Schumacher para 2026; saiba mais

F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pré-temporada em Barcelona
F1: Aston Martin estreia carro e Russell lidera quinta-feira de testes em Barcelona
Últimas notícias

F1: Bottas nega ter desacelerado no final do GP para atrapalhar Hamilton e afirma que não há tensão na equipe

O finlandês explicou que a volta mais lenta foi feita para buscar o ponto extra pela volta mais rápida no último giro da prova

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 EQ Performance, leads Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Performance

Nas últimas voltas do GP da Áustria de Fórmula 1, Lewis Hamilton estava acelerando ao máximo, para neutralizar sua penalização e se manter em segundo lugar. Porém, à frente, Valtteri Bottas vinha mais lento, limitando o ritmo do britânico. Mas, segundo o finlandês, a razão pelo ritmo não tinha nada a ver com o companheiro de equipe, e sim com o ponto extra.

Mesmo com Hamilton limitado pela velocidade mais baixa de Bottas, a Mercedes optou não por não pedir que o finlandês desse espaço ao companheiro para tentar abrir a diferença necessária para se manter em segundo.

Leia também:

Na 70ª volta, Bottas teve uma redução significativa de ritmo, fazendo uma volta 2s5 acima do tempo que vinha fazendo, antes de retomar a velocidade na última volta. Quando perguntado a razão para isso, Bottas disse que fez esse giro mais lento para buscar o ponto extra da volta mais rápida no final.

"Quando você está na frente, quer minimizar os riscos", disse. "E você obviamente precisa desacelerar pelo menos meio segundo, e mais para bandeiras amarelas [em referência ao abandono de Kvyat]. Então eu fiz isso".

"Mas eu também sabia que havia uma oportunidade de buscar a volta mais rápida. Seria besteira não tentar, mesmo se não pudéssemos usar os kerbs, mas pelo menos tentar dentro dos limites. Então eu estava me preparando também".

Hamilton insiste que acredita que Bottas não desacelerou para o prejudicar.

"Eu acabei de ver Valtteri", disse Hamilton. "E, honestamente, eu o conheço melhor que muitas pessoas, tendo trabalhado com ele nos últimos anos, e isso não é algo que esteve na minha mente, porque não é algo que ele faria".

"Eu sei que ele não faria algo do tipo, ele é um piloto honesto e quer ganhar apenas por seu mérito. E eu acredito quando ele diz que não faria algo do tipo".

Bottas também insiste que não há tensões com Hamilton após o final de semana. Antes da corrida, a última volta rápida de Hamilton no Q3 foi comprometida quando Bottas, que já estava na pole, deu uma escapada na sua frente.

Hamilton acabou a classificação em segundo, mas no dia seguinte foi punido, caindo para quinto, por não desacelerar no trecho da escapada de Bottas, que estava sob bandeira amarela.

O finlandês admitiu o erro com a escapada, mas deixou claro que tudo havia sido resolvido com o companheiro de equipe.

"Existem incidentes e momentos de falta de sorte", disse. "E tenho certeza que vocês sabem que na F1 muitas coisas podem acontecer, e que de vez em quando elas não acontecem como queremos".

"Nós tivemos uma conversa, muito aberta, sobre tudo. Analisamos a corrida do meu ponto de vista, do de Lewis e o da equipe, e não existe tensão, pelo menos não que eu saiba".

"Ele tem uma grande experiência no esporte, então ele sabe que coisas assim acontecem. Então, não há tensão. Pelo menos tivemos, como equipe, um bom resultado no final".

"Obviamente poderia ter sido melhor. Mas ainda estamos na liderança dos construtores e eu ganhei a corrida, então o início da temporada poderia ter sido pior".

'Declaração de guerra': veja como o GP da Áustria de F1 gerou uma briga entre Mercedes e Red Bull

PODCAST: Entrevista com Bruno Senna: a trajetória no automobilismo e histórias com tio Ayrton Senna

 

Artigo anterior Webber sai em defesa de Vettel após GP da Áustria: "Acredito que ele ainda tem algo a mostrar"
Próximo artigo Renault não planeja colocar Alonso em treinos livres em 2020

Principais comentários

Últimas notícias