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F1: CEO da McLaren apostou carro milionário com Norris caso piloto fosse campeão

Lando confessou que seu "carro dos sonhos" seria um Pagani Zonda

Lando Norris, McLaren, Zak Brown, McLaren

Foto de: McLaren

Lando Norris conquistou seu primeiro título da Fórmula 1 no GP de Abu Dhabi. O piloto terminou a temporada com sete vitórias e 18 pódios nas 24 corridas ao longo do ano, depois de ter vencido pela primeira vez em Miami de 2024.

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Essa primeira conquista já havia rendido uma aposta com Zak Brown: o CEO da McLaren prometeu que faria uma tatuagem em homenagem ao britânico assim que ele vencesse uma corrida pela primeira vez. Brown desenhou o traçado de Miami com a data da vitória no braço direito.

 

No entanto, havia outra aposta correndo ao longo de toda temporada de 2024 e 2025 entre Norris e Brown. Ficou acordado que o CEO da McLaren daria ao piloto o "carro dos sonhos" caso ele se tornasse campeão mundial.

Lando contou sobre a aposta durante uma entrevista à BBC Radio 1 ainda em 2024. O britânico não entrou em detalhes de qual seria o seu carro dos sonhos durante essa mesma conversa, mas deixou claro que não era uma McLaren.

"Nós fizemos outro acordo, mas esse é caso eu vença o campeonato. Eu não posso dizer [qual]. É meu carro dos sonhos. Não posso falar, porque, sabe, é um conflito de interesses, não é uma McLaren".

Apesar de não ter confirmado qual carro teria sido acordado entre eles, Norris já confessou em outras entrevistas que seu carro dos sonhos é um Pagani Zonda. O piloto disse, ainda em 2024, que o modelo seria sua escolha caso ganhasse o dinheiro do campeonato.

"É meu carro dos sonhos, o Pagani Zonda. Mas eu preciso ganhar o campeonato para conseguir pagar. Ainda não [tenho o dinheiro], mas é meu carro dos sonhos", disse, segundo o site The SportRush.

Os modelos mais básicos e antigos podem ser encontrados por cerca de quatro milhões de reais até as versões mais exclusivas, que são vendidas em torno de 12 milhões de reais. A compra, em sua maioria, é feita em leilões e os valores podem variar de acordo com o modelo - geralmente, quanto mais antigo e raro, mais caro.

Os 2 MAIORES DESAFIOS de DIOGO MOREIRA na MotoGP! Nosso ENCONTRO com AGOSTINI | KTM, Coldenhoff e +

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