Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

MotoGP
MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

Fórmula 1
Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

F1 - CEO da Red Bull: "Não perdemos noites de sono" por causa de Ralf Schumacher

Oliver Mitzlaff não se preocupa com o futuro da equipe, apesar das dificuldades no momento

Oliver Mintzlaff: A Red Bull não tem noites sem dormir por causa de Ralf Schumacher

A Red Bull terminou a temporada de 2024 sem o título de construtores da Fórmula 1 e parece ainda não ter encontrado a resposta para dar a volta por cima e conseguir responder à altura da McLaren. Apesar de Max Verstappen conseguir minimizar os problemas do RB21, a equipe ainda não consegue pressionar o time de Woking como planejava.

Apesar das críticas que rondam todo o paddock, Oliver Mintzalff, CEO da Red Bull, defende que a equipe não se preocupa com o 'barulho', principalmente quando envolve o assunto possível saída de Verstappen da equipe antes de 2028.

Leia também:

No momento, o tetracampeão mundial está à 12 pontos de Oscar Piastri, atual líder do campeonato, e dois de Lando Norris, vice-líder. Diz-se, nos bastidores, que o holandês tem uma cláusula de saída no caso de resultados insatisfatórios, mas a equipe de Milton Keynes ainda se recusa a pensar sobre o assunto.

Apenas cinco corridas se passaram, mas o que já se pode imaginar é que a Red Bull dará 'adeus' ao título de construtores, pensando que, no momento, eles são apenas a terceira força e a Ferrari se aproxima com rapidez. Pensando que Yuki Tsunoda ainda não deve disputar por pódios ou posições altas nos resultados, podemos dizer que eles estão 'cumprindo tabela'.

"Estamos naturalmente insatisfeitos e também estamos aquém de nossas expectativas", admite o CEO da Red Bull.

Isso ficou particularmente claro após a corrida de F1 no Bahrein, quando Verstappen terminou apenas em sexto lugar e uma reunião de crise foi convocada no local - também porque havia o temor de que o holandês pudesse reconsiderar seu futuro na equipe.

Nenhuma noite sem dormir por causa de Ralf

O especialista da Sky Sports, Ralf Schumacher, chegou a dizer que "o peixe já havia sido limpo" e que ele via Verstappen entrando em outra equipe em 2026. Mintzlaff então enfatizou com convicção que o piloto também estaria pilotando para a Red Bull em 2026.

Questionado pelo Bild sobre as declarações do ex-piloto, ele respondeu: "Tenho um bom relacionamento com Ralf. Ele faz seu trabalho e nós nos concentramos um no outro. Mas ninguém precisa se preocupar com o fato de que nós da Red Bull estamos tendo noites sem dormir por causa de suas declarações".

Mesmo diante da situação esportiva, a Red Bull não está em pânico. Afinal de contas, apenas cinco das 24 corridas de uma temporada extremamente longa foram concluídas.

"Mesmo nesta temporada, o julgamento final só será feito no final", diz Mintzlaff. Ele diz: "Nada está perdido por um tiro no escuro. Qualquer um que nos descartar da corrida pelo título está cometendo um erro".

Está claro que a Red Bull não é a caça no momento. "Foi um começo ruim, mas estou longe de questionar tudo. Isso seria ativismo - e o ativismo nunca alcançou nada no esporte", enfatiza.

O sucesso anterior fica aquém do esperado nos relatórios

Mintzlaff faz uma comparação com o futebol: "Há pessoas que acham que podem andar sobre as águas se ganharem quatro ou cinco jogos seguidos", diz ele. Se depois perderem cinco jogos seguidos, tudo será questionado novamente. "Não chegaremos a esses extremos", ele promete.

E há outra coisa que vem à sua mente quando ele pensa nas reportagens sobre a situação da Red Bull: ele não percebe que a equipe dominou a F1 nos últimos quatro anos e ganhou seis dos oito títulos possíveis.

"É claro que não foi um bom começo nesta temporada, mas também estávamos em um nível diferente".

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #331: Bortoleto, Hamilton e cia. | Com Maumau

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Aston Martin faz parceria com banda Rolling Stones na F1
Próximo artigo F1: McLaren fecha acordo com a Puma para 2026

Principais comentários

Últimas notícias