F1 - Chefe da Ferrari é otimista para Holanda: "Queremos manter a tendência positiva dos últimos GPs"
Fréd Vasseur está convencido de que a Scuderia em Zandvoort pode consolidar o avanço do SF-25 com a introdução da nova suspensão traseira e a evolução da parte inferior
Foto de: Guido De Bortoli
Fréderic Vasseur, chefe de equipe da Ferrari, está olhando para o GP da Holanda de Fórmula 1 com otimismo. Para o francês, o segundo lugar no campeonato de construtores é o objetivo a ser defendido pela Scuderia quando o campeonato mundial for retomado após as duas semanas de férias.
Em Zandvoort, a Scuderia está em busca de confirmação: o SF-25 será alinhado com uma configuração média-alta de carga aerodinâmica, dadas as características da pista que é frequentemente varrida pelo vento que traz a areia da praia próxima para o asfalto.
Vasseur virou uma nova página depois de um decepcionante quarto lugar na Hungria, que veio depois da pole position de Charles Leclerc e de um início de corrida animado do monegasco, até que o problema forçou Leclerc a reduzir seu ritmo. Temia-se um problema no chassi, mas um novo não foi preparado para a etapa holandesa.
"Estamos de volta aos trilhos após a pausa de verão, que permitiu que a equipe e os pilotos recarregassem as baterias, prontos para enfrentar uma fase final de temporada muito intensa. Na Holanda, queremos manter a tendência positiva criada nas últimas corridas, nas quais fizemos progressos em termos de competitividade".
Frederic Vasseur, Ferrari
Foto de: Rudy Carezzevoli / Getty Images
O francês está pressionando para que a Ferrari consiga se basear em uma boa classificação, que pode ser decisiva em uma pista estreita e sinuosa, caracterizada por duas curvas elevadas muito exigentes.
"Charles e Lewis [Hamilton] estão prontos e a equipe está totalmente concentrada, determinada a colocá-los na melhor posição possível para obter bons resultados já na classificação, o que é particularmente importante em Zandvoort, dada a dificuldade de ultrapassar aqui", concluiu.
HAMILTON é MESSI, indagações a VETTEL, BORTOLETO, VERSTAPPEN, motores da F1 e F-E - LUCAS DI GRASSI
Ouça versão áudio do PODCAST MOTORSPORT.COM com LUCAS DI GRASSI:
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
ANÁLISE F1: Por que a Ferrari não está usando asa 'Macarena' no GP do Japão
F1: FIA investiga asa 'bifásica' da Mercedes e Ferrari nega pedido de explicação
F1: Quem alterou regra da taxa de compressão meses antes da temporada 2026?
ANÁLISE F1: Mercedes está 'escondendo o jogo' no GP do Japão?
F1 - Hamilton: Carro "não está rápido o suficiente no momento" em Suzuka
F1: Presidente da Ferrari aponta "responsabilidade e determinação para voltar mais forte" após 2025
F1: Para Alonso, 'magia' de Suzuka desapareceu com regulamento de 2026
Leclerc dispara contra carro da F1: “Como piloto, você não pode fazer muita coisa”
F1: Leclerc não espera grande impacto da mudança da FIA na classificação do Japão
F1: Para Alonso, 'magia' de Suzuka desapareceu com regulamento de 2026
Porsche Cup AO VIVO: Acompanhe a classificação no Velocitta
F1: Verstappen explica expulsão de jornalista em entrevista no Japão
Leclerc dispara contra carro da F1: “Como piloto, você não pode fazer muita coisa”
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários