Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Indy
Arlington
Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Pedro Lima avança dez posições na corrida 1 da F4 Winter Series e pontua em Barcelona

Geral
Pedro Lima avança dez posições na corrida 1 da F4 Winter Series e pontua em Barcelona

F1: Russell acredita que regras de 2026 já estão conquistando o público

Fórmula 1
GP da China
F1: Russell acredita que regras de 2026 já estão conquistando o público

F1: Cinco pontos-chave do sábado de sprint e classificação na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Cinco pontos-chave do sábado de sprint e classificação na China

F1: Mercedes investiga problema que quase comprometeu classificação de Russell

Fórmula 1
GP da China
F1: Mercedes investiga problema que quase comprometeu classificação de Russell

Sétimo no grid, à frente de Verstappen, Gasly é ambicioso e 'mira' McLaren no GP da China: "Temos desempenho por vir"

Fórmula 1
GP da China
Sétimo no grid, à frente de Verstappen, Gasly é ambicioso e 'mira' McLaren no GP da China: "Temos desempenho por vir"

F1: "Apenas tentei manter a calma", declara Antonelli após pole na China; Russell mantem otimismo para GP

Fórmula 1
GP da China
F1: "Apenas tentei manter a calma", declara Antonelli após pole na China; Russell mantem otimismo para GP

F1 - "Hamilton está mais rápido e mais à vontade esta semana", admite Leclerc

Fórmula 1
GP da China
F1 - "Hamilton está mais rápido e mais à vontade esta semana", admite Leclerc

F1 - Chefe de Bortoleto, Binotto quer título da Audi em 2030: "Temos que ser pacientes"

Ex-Ferrari está animado com projeto da fabricante alemã das 'quatro argolas' na categoria, mas prega calma com o futuro da equipe

Gabriel Bortoleto, Stake F1 Team KICK Sauber, talks with Mattia Binotto, COO and CTO, Stake F1 Team KICK Sauber

Mattia Binotto, chefe de operações da Sauber, equipe de Gabriel Bortoleto e que virará a escuderia de fábrica da Audi em 2026, está animado com o projeto da marca alemã na Fórmula 1 e ambiciona objetivo: o título de 20230.

Binotto passou praticamente toda a sua carreira na F1 na Ferrari, chegando ao cargo de chefe de equipe, mas saindo depois de ser pressionado por títulos.

Leia também:

Mais tarde, ele assinou contrato com a Audi após um breve intervalo e agora está concentrando toda a sua energia em sua nova equipe. Binotto não poderia imaginar um projeto mais perfeito para si mesmo e está extremamente animado com o futuro.

"Estou muito feliz por estar aqui e trabalhar para o futuro da Audi F1", disse Binotto, de acordo com o Motorsportweek.com. "Eu não poderia imaginar fazer parte de algo mais emocionante do que este projeto incrível".

"O Projeto Audi F1 é, sem dúvida, o projeto mais ambicioso, desafiador e gratificante em campo no momento. O legado da Audi é enorme. Eles nunca estiveram envolvidos na Fórmula 1 antes, mas foram bem-sucedidos em tudo o que fizeram no passado".

A Audi entrará oficialmente na Fórmula 1 em 2026 e, nesse ano, haverá uma grande mudança nas regras técnicas, dando à novata a oportunidade de sair na frente de seus rivais.

Mas não é uma posição fácil para a fabricante alemã, já que a Sauber terminou em último lugar no campeonato na última temporada, com Bottas não conseguindo marcar nenhum ponto. Binotto disse que o novo nome da marca e o motor da Audi não trarão sucesso imediato.

"Ao olharmos para a transição para a Audi, as expectativas são altas", acrescentou. "Muitas pessoas esperam que a Audi seja muito forte já em 2026, mas deixamos claro que nosso objetivo é estar lutando por um campeonato em 2030".

"Serão necessárias várias temporadas para nos prepararmos para isso. O que importa agora é progredir e melhorar a cada temporada até 2030. Nossas metas imediatas não estão em conflito com nossas metas de longo prazo; trata-se de definir as metas certas para 2025, 2026, 2027 e além".

"Temos muito a fazer, mas tudo está indo de acordo com o planejado. Sim, esperamos ter um desempenho melhor em 2025 e temos grandes expectativas para 2026, mas temos que ser pacientes porque é uma longa jornada", conclui.

MARTÍN PERDE ABERTURA DA MOTOGP! BMW comprando a KTM? Acosta 'provoca' Márquez, GP Brasil e RECORDES

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

MARTÍN PERDE ABERTURA DA MOTOGP! BMW comprando a KTM? Acosta 'provoca' Márquez, GP Brasil e RECORDES

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior Entenda o que as equipes podem ou não podem fazer nos testes de pré-temporada da F1
Próximo artigo Carro de seis rodas, batida de Alonso e mais: Confira dez surpresas dos testes de pré-temporada da história da F1

Principais comentários

Últimas notícias