F1: Circuito de rua que custou R$3 bilhões está abandonado no Vietnã
Categoria deveria ter corrido no Vietnã em abril de 2020, mas a pandemia e alegações de corrupção significaram que a pista nunca sediou uma corrida
Aerial photo of the abandoned F1 track in Hanoi
Foto de: Nhac Nguyen - AFP - Getty Images
Antes que o mundo pensasse na palavra "lockdown" ou que o Zoom ficasse tão popular, a Fórmula 1 tinha planos grandiosos para 2020. A temporada estava programada para retornar à Holanda pela primeira vez em 35 anos e a categoria estava planejando sua corrida inaugural no Vietnã.
Quando a Covid-19 chegou, no entanto, esses planos foram jogados por água abaixo. Embora a F1 tenha retornado a Zandvoort, na Holanda, um ano depois, a categoria nunca correu na pista de US$ 600 milhões (R$3,4 bilhões) que foi construída para o primeiro GP do Vietnã.
O GP foi anunciado pela Liberty Media em 2018 como a primeira corrida totalmente nova a ser realizada pelos novos proprietários da F1. O layout da pista foi projetado em colaboração com o famoso designer Hermann Tilke, que utilizou as ruas da cidade, bem como seções construídas especificamente para serem abertas ao público mais tarde.
A construção dessas seções sob medida começou em março de 2019 e a pista foi assinada menos de um ano depois - bem a tempo para a estreia no calendário da F1 em abril de 2020.
No entanto, isso nunca aconteceu. A pista ainda não encontrou um lugar no calendário da F1 depois que o presidente do Comitê Popular de Hanói, Nguyễn Đức Chung, uma das principais partes interessadas do evento, foi preso por acusações de corrupção. As acusações não estavam relacionadas ao evento, mas ainda assim lançaram uma sombra sobre a perspectiva de uma corrida no Vietnã.
Foto aérea da pista de F1 abandonada em Hanói
Foto de: Nhac Nguyen - AFP - Getty Images
Como resultado, o país não apareceu na programação da F1, mas a pista de 5,6 quilômetros em Hanói ainda está lá. Os prédios dos boxes que foram construídos continuam de pé e os caminhos que milhares de fãs percorreriam para encontrar seus assentos ainda estão lá.
Agora, o canal do YouTube Beach Office entrou na pista de corrida abandonada para ver como ela ficou nos últimos cinco anos e as coisas não parecem muito bonitas.
O paisagismo primitivo ao redor da pista começou a se refazer e as iluminações sobre os caminhos e estradas começaram a se deteriorar graças à falta de manutenção. Abriram-se buracos nas seções de asfalto à medida que as plantas crescem através das rachaduras e as marcações das estradas para destacar as curvas e contracurvas da pista já desapareceram há muito tempo.
Estranhamente, as caixas do grid na linha de largada parecem quase como novas, com as marcações brancas e amarelas brilhantes ainda mostrando onde os carros deveriam ter se alinhado em 5 de abril de 2020.
À distância, o grande edifício dos boxes parece estar igualmente bem conservado, mas quando a filmagem se aproxima, os sinais de deterioração são claros. Marcas cinzas escorrem pelas cercas e balaustradas que revestem as áreas de assentos que deveriam ter recebido o público e o acabamento não é tão polido quanto esperamos da F1.
Um homem dirige uma motocicleta na pista de F1 em Hanói
Foto de: Nhac Nguyen - AFP - Getty Images
O terreno ajardinado, o prédio do paddock e uma pequena seção da pista são tudo o que resta do projeto. As ruas da cidade que teriam sido invadidas ainda são usadas por passageiros e motoristas de entrega que circulam por Hanói, sob a sombra de luzes imponentes que deveriam ter iluminado a pista.
O vídeo é um mergulho em uma pista que tem seu lugar nos livros de história da F1 sem nunca ter sediado um GP. Cinco anos depois que a corrida deveria ter acontecido, o mais próximo que chegamos de uma corrida em Hanói foi nos esportes eletrônicos, já que ela foi incluída no jogo de 2020 e apresentada na própria liga de esportes eletrônicos da F1 naquele ano.
COMO AVALIAR BORTOLETO após 5 GPs? Piastri x Norris x Verstappen, HAMILTON atrás de Leclerc | Maumau
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast #331: Bortoleto, Hamilton e cia. | Com Maumau
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1: Red Bull está "a um segundo dos líderes", mas Mekies 'confia totalmente' em virada
“Sabemos que não está certo”: por que Sainz não gosta da nova era da F1
Novo carro, motor Red Bull, as novatas Audi e Cadillac e mais: cinco histórias para ficar de olho na F1 2026
F1: "Pilotos não têm voz" em discussões sobre mudanças no regulamento, alerta Hamilton
MotoGP: Dovizioso acredita que "situação de Márquez é muito mais grave do que parece"
F1: Leclerc indica "principal fraqueza" da Ferrari, mas mantém otimismo para o futuro
ANÁLISE MotoGP: Quais fatores explicam o domínio da Aprilia no início de 2026?
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários