F1: Compra total da Sauber pela Audi dá injeção de ânimo na equipe

Montadora decidiu aumentar sua participação no time suíço de 75% para 100%, encerrando rumores de um possível abandono do projeto

Zhou Guanyu, Stake F1 Team Kick Sauber C44

A decisão da Audi de aumentar sua participação na Sauber, indo de 75% para uma compra total da equipe de Fórmula 1, foi algo que pegou de surpresa o time suíço, mas dá uma injeção de ânimo a curto prazo para os membros de Hinwil.

A montadora alemã chegará ao grid em 2026 como equipe oficial e fornecedora de motores. Inicialmente, a Audi compraria 75% das ações da Sauber, 25% por ano até 2025, mas agora foi confirmado a aquisição de 100%.

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Enquanto isso acalma os rumores de uma possível saída repentina da Audi, a compra ainda dá uma injeção de ânimo para os membros da Sauber, afirma Xevi Pujolar, chefe de engenharia de pista da equipe.

"Isso é encorajador para o futuro", disse. "Mas também precisamos pensar sobre hoje, não?".

O espanhol, que já passou por Jaguar, Williams e Toro Rosso afirma ainda que a injeção financeira extra da Audi ajudará na operação de construção de chassi nos próximos dois anos.

"Eu diria que isso é importante em termos de possibilidades orçamentárias, e o que podemos fazer para o próximo ano e meio ou dois antes da chegada real da Audi [em 2026]. Então, ter a equipe pronta, e vamos precisar de tudo possível para construirmos a equipe para que ela esteja pronta quando necessário".

"Nesse meio tempo, ainda queremos ser competitivos, e queremos brigar pelos pontos em todas as corridas".

Xevi Pujolar, Head of Trackside Engineering, Stake F1 Team

Xevi Pujolar, Head of Trackside Engineering, Stake F1 Team

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

"Digo que, mesmo com todos os problemas que temos, isso nos dá energia, e um pensamento positivo de que o que está por vir é melhor, e que há uma luz no fim do túnel para garantir nosso sucesso. É isso que queremos: ser bem-sucedidos".

Ainda como Alfa Romeo, a Sauber foi a penúltima colocada no Mundial de 2023, tendo perdido sua vantagem no começo da era efeito solo, o peso do carro.

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Matt Kew
Fórmula 1
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