F1: Confira 'vantagens' da derrota da Red Bull no campeonato de construtores de 2024

A Red Bull pode afirmar que "odeia" ter sido derrotada no campeonato de construtores da Fórmula 1 em 2024, mas há duas vantagens notáveis que compensam um pouco o fato de ver a McLaren e a Ferrari terminarem à sua frente.

A primeira é a economia de 2,7 milhões de dólares (ou R$ 16.339.590, em conversão direta) que a equipe terá em sua taxa de inscrição em comparação com o que desembolsou no ano passado.

Mas, talvez mais importante, há também um aumento no tempo de uso do túnel de vento, o que pode ser extremamente valioso antes da grande reformulação das regras da F1 para 2026.

Redução da taxa de inscrição

Desde 2013, como parte do Acordo Concorde revisado que entrou em vigor naquele ano, a FIA tem baseado as taxas de inscrição de cada competidor no número de pontos marcados na temporada anterior.

Isso começou originalmente com uma taxa básica de 500 mil dólares mais 5 mil dólares por ponto marcado, com exceção do campeão de construtores, que teve de pagar 6 mil dólares. 

No entanto, como a inflação foi levada em conta para a temporada de 2025, a taxa básica para todos é de 680.203 dólares, mais um extra de 8.161 dólares por ponto marcado para o campeão dos construtores. Todas as outras equipes devem pagar 6.799 dólares por ponto marcado.

Isso significa que a vencedora do título, a McLaren, pagará um total de 6.115.429 dólares, enquanto a Ferrari deverá desembolsar 5.113.151 dólares e a terceira colocada, a Red Bull, uma quantia de 4.684.814 dólares.

No entanto, a taxa da Red Bull representa uma queda significativa em relação ao ano passado, quando a empresa ficou com uma conta enorme para pagar depois de sua temporada verdadeiramente dominante, em que venceu 21 das 22 corridas. O recorde de 860 pontos que marcou deixou sua taxa de inscrição para 2024 em 7.445.817 dólares.

Isso significa que, após a campanha de 2024, em que a equipe taurina terminou em terceiro lugar, e não em primeiro, a equipe economizou 2.761.003 dólares em taxas de inscrição, embora isso seja insignificante em comparação com a perda estimada de 20 milhões de dólares em receita de direitos comerciais decorrente da queda de duas posições na classificação.

Confira taxas de inscrição completas para 2025 (valores em dólares):

Impulso aerodinâmico

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