A Fórmula 1 aprovou formalmente, nesta sexta-feira (7), a entrada da General Motors e de sua marca Cadillac no campeonato para a temporada de 2026 e adiante.

A medida substitui um acordo inicial firmado entre a F1 e a General Motors em novembro passado e agora ratifica o lugar da Cadillac como a 11ª equipe do grid.

Isso significa que a equipe com sede em Silverstone tem o apoio total da GM, inicialmente se unindo como uma equipe cliente da Ferrari antes de produzir suas próprias unidades de potência a partir de 2028.

A fabricante americana vinha trabalhando em um acordo com a Andretti Global para formar uma equipe de F1, mas o pedido inicial foi rejeitado porque a Formula One Management (FOM) não acreditava que a proposta da equipe agregaria valor à série.

Essa recusa constrangedora gerou tensões crescentes entre Michael Andretti e a F1 devido à campanha agressiva de Andretti para anular a decisão, incluindo um longo impasse envolvendo o Congresso dos EUA e o Departamento de Justiça americano.

No entanto, uma proposta revisada liderada pelo TWG Group de Dan Towriss, depois que Michael Andretti deixou o cargo, recebeu luz verde.

O CEO da F1, Stefano Domenicali, disse: "Como dissemos em novembro, o compromisso da General Motors de trazer uma equipe Cadillac para a Fórmula 1 foi uma demonstração importante e positiva da evolução do nosso esporte".

"Quero agradecer à GM e à TWG por seu engajamento construtivo ao longo de muitos meses e estou ansioso para receber a equipe no grid a partir de 2026 para o que será outro ano emocionante para a Fórmula 1".

A operação sediada no Reino Unido vem crescendo lentamente, apesar da confirmação pendente, e iniciará a F1 após o maior conjunto de mudanças de regulamento na história do campeonato.

Uma unidade de potência e um conjunto de regras de chassi completamente novos entram em vigor em 2026 e a Cadillac agora tem apenas 12 meses para se preparar para sua temporada de estreia.

O projeto foi liderado pelo ex-chefe da equipe Marussia, Graeme Lowdon, que recrutou projetistas sênior, incluindo o veterano da F1 Pat Symonds e o ex-chefe de motores da Renault, Rob White.

Colton Herta, estrela da IndyCar, surgiu como um piloto em potencial para a Cadillac. O americano de 24 anos já testou um carro de F1 da McLaren em Portimão em 2022 e já correu na Europa.

Recentemente, ele esfriou a conversa sobre sua ligação com o assento da Cadillac, dizendo: "Eu estaria deixando um grande grupo de pessoas com quem gosto muito de trabalhar, então não é uma coisa certa para mim.

"Não é uma decisão fácil, só para dizer: 'tudo bem, vejo vocês mais tarde'. Eu estaria abrindo mão de uma oportunidade de talvez nunca mais trabalhar com essas pessoas" conclui.

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