F1: Entenda a atualização da Mercedes no assoalho do W14
Equipe não espera grandes progressos, destacando que o foco principal é entender se o carro de 2024 está no caminho correto
A Mercedes divulgou nesta sexta-feira o que deve ser a última atualização para o W14 na temporada 2023 da Fórmula 1: um novo assoalho, que a equipe classifica como um "termômetro" para o progresso do desenvolvimento do carro de 2024.
As mudanças feitas ao assoalho do W14 podem ser divididas em dois segmentos: os que têm um impacto na seção mais dianteira e os que impactam a parte externa.
Porém, é válido notar que, enquanto é possível ver claramente as mudanças nas superfícies externas, é possível que tenhamos mudanças na parte inferior, que não é possível ver em condições normais.
Photo by: Giorgio Piola
Mercedes W14 technical detail
Na parte dianteira do assoalho, a borda foi levantada e as cercas ajustadas, não somente em termos de posição, mas forma também, para que elas tenham um impacto no fluxo de ar tanto acima quanto abaixo da borda de fuga.
Em conjunto com isso, um ajuste na cerca mais externa, com uma borda enevoada sendo utilizada antes da rampa de transição no assoalho, em vez de um grande degrau.
Essa seção em rampa também foi ajustada para aproveitar as alterações de volume feitas na parte inferior do assoalho nesta região.
Photo by: Giorgio Piola
Mercedes W14 technical detail
A seção dianteira da asa de borda, que já tem um design no estilo de pergaminho, completo com venezianas, também foi modificada. Esta seção passa a ter ainda mais curvatura, resultando na reorientação das palhetas para que elas deem o apoio necessário para a carga adicional que é gerada no local.
A Mercedes também parece ter seguido o caminho da Alpine, com tufos sendo utilizados como forma de checar se as modificações funcionam como o esperado.
A Mercedes manteve cautela ao falar sobre a atualização e seu potencial. Porém, está claro que há muito que a equipe pode aprender com as mudanças feitas, para entender melhor como suas ideias podem funcionar no projeto do próximo ano.
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
OUÇA: Pérez e até Marko na 'corda bamba' da RBR. Andretti-Ferrari na F1? Caos pré-EUA
Compartilhe ou salve este artigo
ANÁLISE F1: Como inovações da asa traseira mudaram o jogo para McLaren em 2024
ANÁLISE F1: Como novas imagens do carro de 2026 indicam mais liberdade às equipes
ANÁLISE F1: Por que Ferrari utilizou assoalho experimental no Catar
F1: Mudanças de 2026 beneficiarão novatos? Antonelli dá veredito
F1: Veja quem é o favorito ao título de 2026 para casas de apostas
Presidente da Mercedes Benz ameaça processar F1 devido à polêmica dos motores; entenda
Cadillac apresenta primeiro carro da F1 em intervalo do Super Bowl
Morre Francine Rossi após acidente grave no Campeonato Brasileiro de Rally Baja
Alexander Jacoby é campeão da Asian Le Mans Series na classe LMP3
F1: Red Bull pode mudar rumo do caso de motores? Nova proposta pode ser apresentada antes da Austrália
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários