As equipes da Fórmula 1 alertaram os pilotos para evitarem ao máximo as zebras instaladas no circuito de Losail para o GP do Catar deste fim de semana, para que os carros não sofram novos prejuízos após os problemas na sexta.

O piloto mais afetado foi Nikita Mazepin, cujo chassi da Haas foi danificado, obrigando a equipe a trocar o componente, forçando o russo a perder o TL2. Outras equipes tiveram ainda problemas com o assoalho e peças de fibra de carbono.

As zebras da FIA foram colocadas na pista como parte do programa de atualizações para deixar a pista pronta para a etapa. Gunther Steiner, chefe da Haas, insistiu que Mazepin não excedeu o limite de pista, que é um ponto focal do fim de semana.

"Diria que, se fosse apenas o assoalho, seria ok. Foi o chassi, e esse é o problema. O assoalho dá para trocar e sair novamente, mas seu dano foi no chassi, o que é uma pena. Acho que algumas pessoas tiveram danos no assoalho, nós tivemos no chassi e a troca leva o dia todo".

"Ele apenas passou pela zebra, não escapou nem nada, ele estava dentro do regulamento. E ele disse que sentiu porque teve dores nas costas também. Falei com Michael [Masi] e ele afirmou que são zebras padrão da FIA".

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

Steiner disse que a mensagem aos pilotos é simples: "Não passe pelas zebras. Acho que todos serão cuidadosos agora".

Andreas Seidl, da McLaren, acredita que a natureza de alta velocidade dos impactos nas zebras contribuíram para os danos.

"As zebras são muito duras aqui. Acho que vimos muitos carros, os nossos também, com danos. Então é algo que precisamos ficar de olho. É uma pista rápida e quando você passa por elas, passa com força. E é uma pista que te permite correr riscos ao sair, porque você não é freado".

A Aston Martin foi outra equipe com danos nos carros na sexta-feira.

"Pilotos e engenheiros gostaram da pista. Exceto pelas zebras agressivas que parecem danificar os carros. Tivemos alguns danos no TL1, que não antecipávamos. E agora precisamos ser cuidadosos e lidar com as peças extras de modo correto".

"Dano na asa dianteira, assoalho, peças de fibra de carbono, não acho que foi apenas conosco. Esse ponto não gostamos, mas o circuito é bom. Infelizmente os pilotos acham que conseguem melhorar o tempo ao passar pela zebra. Então aí há um impasse! Não podemos arriscar o carro ao ser muito agressivo".

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