F1: Ferrari entende riscos de levar atualizações para Bélgica, mas defende que houve "trabalho duro"

Para o GP da Bélgica, a Ferrari será ousada e levará atualizações para seus dois carros, tentando reverter a situação que se encontra na Fórmula 1. A decisão é incomum porque o fim de semana conta com uma corrida Sprint e, por esse motivo, menos tempo de treinos para fazer a leitura das configurações e acertar os monopostos.

Na Áustria, a equipe de Maranello já estreou uma suspensão traseira modificada, que tinha o objetivo de melhorar o comportamento do SF-25 de Charles Leclerc e Lewis Hamilton nas frenagens e curvas rápidas.

Frederic Vasseur, chefe da equipe, tem uma abordagem "fria" para a corrida em Spa-Francorchamps: o francês prefere não fazer grandes previsões e não quer que o público crie muita expectativa com o que pode ser feito com duas corridas faltando para as férias de verão.

"O GP da Bélgica abre as duas últimas corridas antes das férias de verão. Trabalhamos muito na fábrica para trazer um pacote de atualizações para o SF-25, que será um ponto de foco neste fim de semana, para garantir que maximizemos seu potencial desde o início".

Frederic Vasseur, Ferrari

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Vasseur dá a entender o extenso trabalho de preparação realizado para Spa-Francorchamps, já que as inovações técnicas só podem ser avaliadas em uma sessão de treinos livres.

A Ferrari entra na pista para defender seu segundo lugar no campeonato de Construtores, ciente de que na Bélgica a previsão do tempo dá uma alta probabilidade de chuva.

"Na Bélgica, também enfrentaremos um fim de semana de Sprint, o que significa que começar com o pé direito será uma prioridade. Como sempre, nesta F1 tão disputada, cada pequeno detalhe pode fazer a diferença, e continuaremos concentrados em nós mesmos para dar o nosso melhor em cada etapa do fim de semana, em uma pista onde o clima também pode desempenhar um papel fundamental".

Fred Sabino, da BAND, comenta ida da F1 à GLOBO, KIMI NA ALPINE (?), Max, BORTOLETO, Drugo e McLAREN

Ouça: Podcast Motorsport.com 344, com Fred Sabino, editor de F1 da Band

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