A Ferrari dedicou seus esforços a produzir um novo motor para a temporada 2021 da Fórmula 1, buscando superar o fantasma do péssimo 2020. E apesar de uma performance encorajadora no GP do Bahrein, a equipe italiana pede cautela, afirmando que precisa de mais "três ou quatro classificações" para entender de fato o progresso feito com a nova unidade de potência.

Ficou claro que a falta de velocidade nas retas de 2020, devido ao motor com defasagem de potência e o excesso de arrasto, ficou de fato no passado.

As primeiras saídas com o novo motor na pré-temporada e durante o GP do Bahrein deixou a Ferrari convencida de que deu um bom passo adiante, mas a equipe quer mais tempo antes de julgar de fato o quanto conseguiu progredir em comparação aos principais rivais.

O diretor esportivo, Laurent Mekies, disse: "Sem dúvidas melhoramos, então estamos ok com o que vimos. Mas há sempre como trabalhar mais para extrair o máximo, porque no Bahrein tivemos condições especiais. Vamos de temperaturas muito altas a tarde para as corridas noturnas".

"Claro, sabemos exatamente nossos números, mas acho que a questão é qual é o número real quando você considera a progressão dos demais. E, novamente, acho que veremos a resposta real quando analisamos as classificações".

"Por conta da natureza dessas estimativas, é preciso algumas classificações para garantir que teremos um número confiável o suficiente para voltarmos à fábrica e afirmar: 'ok, sabemos o quanto progredimos e estamos nesse ponto em comparação com os outros, e eles provavelmente fizeram isso durante as férias".

"Acho que isso acontecerá depois de duas, três, talvez quatro classificações, quando teremos um número consolidado e a comparação com os demais".

O chefe da Ferrari, Mattia Binotto, expressou alívio após o GP do Bahrein com o fato de que sua equipe havia compensado a falta de velocidade em reta. Mas ele estava incerto sobre o tamanho do passo adiante que haviam dado, e o quanto isso se deu ao motor e à nova aerodinâmica.

"Certamente o motor melhorou e estou feliz ao ver a progressão da Alfa Romeo e da Haas. Acho que, do nosso lado, progredimos nas áreas que eram possíveis, então a aerodinâmica também está se comportando melhor, e com boa correlação".

"Com o motor e o carro em geral, onde era possível melhorar, fizemos, então acho que se deve ao pacote todo. Não estamos falando sobre ganhos únicos em áreas, mas sim o pacote todo que está melhor".

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