Recomendado para você

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
"Temos uma CBA despreparada em uma Stock Car confusa e problemática", dispara Barrichello após polêmica na sprint
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Felipe Fraga conquista bicampeonato da Stock Car em meio a corrida polêmica em Interlagos
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
VÍDEO: Acidente triplo na chuva causa bandeira vermelha na final da Stock Car em Interlagos
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões

Fórmula 1
Fórmula 1
Em mudança no regulamento da FIA, comissários da F1 poderão reverter suas próprias decisões
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará

Indy
Indy
Indy anuncia novo sistema de arbitragem independente; entenda como funcionará
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull

F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Marko terá direito a multa rescisória milionária após saída da Red Bull
F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA

F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Norris 'se livrou' de multa de R$30 mil por xingar na Cerimônia da FIA
Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas é o pole da Super Final em Interlagos; Fraga sai na frente na sprint e pode ser campeão neste sábado

F1: Ferrari explica porque não trocou posições de Leclerc e Sainz em Interlagos

Segundo Mattia Binotto, dois problemas complicavam o cumprimento de algo que já estava acordado

Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Charles Leclerc, Ferrari F1-75

De acordo com a Ferrari, uma conjunção de circunstâncias tornou complicada uma troca de posições entre Charles Leclerc e Carlos Sainz na volta final do GP de São Paulo de Fórmula 1, mesmo que isso significasse que o monegasco chegue à etapa final de 2022 empatado em pontos com Sergio Pérez pelo vice-campeonato.

Sainz vinha em terceiro com Leclerc em quarto. Com o monegasco buscando o vice, ele pediu pelo rádio a troca de posições, afirmando que "todos os pontos contavam". O cenário havia sido discutido e aprovado na reunião do domingo, mas a Ferrari acabou não cumprindo o acordo.

Leia também:

Leclerc chegou a expressar sua decepção com o fato de Sainz ter terminado à frente na corrida. Questionado pelo Motorsport.com, disse: "Meio que entendo que Carlos fez o pódio, mas eu normalmente não peço por essas coisas".

"Fiz isso porque tivemos uma conversa sobre antes da corrida. E, por algum motivo, mudamos de ideia no calor do momento. Isso foi frustrante, mas é como as coisas são".

Mas, conforme revelado pela Ferrari, haviam dois motivos que fizeram com que a equipe optasse por não fazer a troca de posições. Primeiro, o risco de punição de 5s para Sainz por uma infração sob safety car em meio à confusão sobre a posição de pista de Yuki Tsunoda.

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Carlos Sainz, Ferrari F1-75

Photo by: Ferrari

E o outro era a proximidade de Fernando Alonso e Max Verstappen, que estavam na cola de Leclerc. Com isso, o espanhol corria o risco de perder mais posições caso fosse punido, o que atrapalharia a Ferrari no Mundial de Construtores.

"Trocar os dois carros na última reta era complicado, porque Charles tinha Fernando e Max atrás", disse Mattia Binotto. "Certamente teria sido perigoso. E, mais do que isso, sabíamos que havia uma investigação sobre a situação do safety car com Tsunoda".

"Já havíamos sido liberados pela direção de prova naquele momento, então estávamos confortáveis, por assim dizer, mas sem ter uma conclusão nesse caso teria sido arriscado, porque a punição faria com que Carlos perdesse mais de uma posição".

A Ferrari segue em segundo no Mundial, mas apenas 19 pontos à frente da Mercedes com 44 em jogo. Já Leclerc e Pérez estão empatados entre os pilotos com 290 cada, com o monegasco tendo a vantagem no desempate pelo número de vitórias no ano.

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast Motorsport.com debate 'treta' entre Verstappen e Pérez no GP de São Paulo

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Mercedes não vai priorizar Hamilton em Abu Dhabi por recorde
Próximo artigo F1 - Wolff: Talvez Russell tenha ficado "tempo demais" na Williams

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros